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至少最近几年内阜阳不会有动车的。不是说只要电气化就能通动车，主要是因为路基问题，主要是现有的路基会使客车通过的速度基本限制在160之内，不能满足高速动车的运营，也就是说坐动车和做普通车时间上没有优 ... <br />
合阜复线没几年？ 原帖由 <i>mading</i> 于 2012-5-21 07:44 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6927963&ptid=451207" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
如果仅仅是通动车，阜阳和亳州不会等到商杭通车，阜六通车就会有经六安的亳州-阜阳-六安-合肥的动车，阜阳到合肥1.5小时，亳州到合肥2.5小时，当然如果不开动车，开个管内T更和谐。 <br />
合阜之间开动车，时间提升不明显 原帖由 pineking 于 2012-5-21 21:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
合阜之间开动车，时间提升不明显
现在普速车2小时40分，经六安开动车最多1小时40分，提升不明显？ 原帖由 <i>mading</i> 于 2012-5-21 21:54 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6928494&ptid=451207" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
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现在普速车2小时40分，经六安开动车最多1小时40分，提升不明显？ <br />
比例虽高,但绝对时间提升不大啊
3小时 ---> 1.5小时 提升了50%
但一小时的减少,相对于D车票价的提升,沿线人民接受度是个问题啊
话说,如果合阜之间开动车,二等座多少钱? 原帖由 shenrui715 于 2012-5-21 09:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
至少最近几年内阜阳不会有动车的。不是说只要电气化就能通动车，主要是因为路基问题，主要是现有的路基会使客车通过的速度基本限制在160之内，不能满足高速动车的运营，也就是说坐动车和做普通车时间上没有优 ...
阜六真心只是为了拉铁矿专用？阜六硬件也不能适合开动车？ 阜合间大巴3—4小时，票价是火车2倍有余，客流一直可观，火车票更是紧俏，
上阜六通至合肥动车，时间2小时，票价顶多是稍多大巴一点，不是不可能接受 原帖由 红白绿胡萝卜 于 2012-5-21 22:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
阜六真心只是为了拉铁矿专用？阜六硬件也不能适合开动车？
经六安动车票价70-80元，时间1小时40分钟，基本上可以接受。 凤台县肉牛满面。。。:lol 原帖由 <i>mading</i> 于 2012-5-22 09:16 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6928618&ptid=451207" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
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经六安动车票价70-80元，时间1小时40分钟，基本上可以接受。 <br />
赞,跟大巴比还很有优势 苏南的铁路交通异常发达，到了长江以北，简直是寸步难行！
回复 #29 w710514 的帖子
苏南还要再接再厉啊，争取把一些市域铁路，通勤铁路给弄起来..... 江苏高铁动车铁路线动车如火如荼，江苏以南都建成老沪宁铁路，沪宁城际，京沪高铁，现在又要建沿江城际，妈的，建这么多干嘛呀，能不能分一条给长江以北的江苏人民啊。天哪。我就说管理当局的人，脑子里全是屎大粪塞住，吃的都是屎。!!!!! 江苏高铁动车铁路线动车如火如荼，江苏以南都建成老沪宁铁路，沪宁城际，京沪高铁，现在又要建沿江城际，妈的，建这么多干嘛呀，能不能分一条给长江以北的江苏人民啊。天哪。我就说管理当局的人，脑子里全是屎大粪塞住，吃的都是屎。!!!!! 江苏高铁动车铁路线动车如火如荼，江苏以南都建成老沪宁铁路，沪宁城际，京沪高铁，现在又要建沿江城际，妈的，建这么多干嘛呀，能不能分一条给长江以北的江苏人民啊。天哪。我就说管理当局的人，脑子里全是屎大粪塞住，吃的都是屎。!!!!! 难不成要江苏长江以北的5000万江淮人民跪下来求你分一条可以开动车的铁路给江苏江北吗！！！！！！！！！！长江以南造了都好几条了，就不能给江北弄一条把扬州，泰州，南通，盐城，淮安，宿迁，连云港，盐城的 人民吗？？？？？？ 虽然由于扬泰通人民的一再努力，现在宁启在电气化复线中了，可是另外几个城市，你管理当局，包括省政府和铁道部 能可怜一下还有这些市的人民吗？？你们当局不要脑子里全是屎，好不好？？？？ 难不成要江苏长江以北的5000万江淮人民跪下来求你分一条可以开动车的铁路给江苏江北吗！！！！！！！！！！长江以南造了都好几条了，就不能给江北弄一条把扬州，泰州，南通，盐城，淮安，宿迁，连云港，盐城的 人民吗？？？？？？ 虽然由于扬泰通人民的一再努力，现在宁启在电气化复线中了，可是另外几个城市，你管理当局，包括省政府和铁道部 能可怜一下还有这些市的人民吗？？你们当局不要脑子里全是屎，好不好？？？？ 江苏真的内牛满面 :Q 宁启线的启东 居然连十三五规划中都不通动车 可悲 别指望江苏省政府了
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