gg678678 发表于 2012-5-13 20:02:14

好耍 汽车拉着火车跑(组图)

好耍 汽车拉着火车跑(组图)
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货车载着火车头开出车间
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移车台将火车头运往起吊车间
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工人将火车头上的喇叭拆下，以免超高。
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工人在货车上堆好木枕，防止火车头滑动。
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两台桁车一前一后将火车头吊起
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货车载着火车头，倒出车间。

　　重庆晚报讯 重钢大渡口厂区去年9月22日停产后，曾为厂区服务20多年的20多台火车也将陆续淘汰。昨日，其中3个火车头被送往长寿厂区，其搬运工具竟是大型汽车。
　　据重钢运输部许主任介绍，3个火车头每台自重达92吨。运输中，要把火车头拆分成机车和车架上下两个部分运输，机车部分重近63吨。
　　昨日上午，一台火车头被一辆公铁两用的牵引车推出。这台牵引车可推动10多台火车头，是上个世纪90年代重钢从美国引进生产线时搭配的优惠品，工人们将其控制和牵引系统改装成了国产化。
　　吊装火车头前，工人们特意对火车头精心打包：一根直径10多厘米的钢管被分成两半，焊接在火车棱角处。原来因车头太重，担心棱角割断钢丝绳，因此用破开的钢管作保护。
　　经过几小时努力，火车头被装上了拖挂车。大件运输公司负责人说，正在申请大件运输的线路和时间，估计最快昨晚启程送往长寿。“如果遇到下雨等路况不佳的情况，可能会推迟，也可能改水路转运。”许主任介绍，转运3台火车头的费用，每台4万多元。其中最棘手的是一台150吨转场吊车的运输。“重量达150 吨，需要雇400吨以上的吊车，光转运费就超过了15万。”
　　据介绍，随着这批火车头的搬离，重钢搬迁告一段落，工人们期望在新厂区重现当年的繁荣，他们说：“当年运输部人手最多时，有四五千人，现在只有400多人。以前光是车辆段维护工就有200人，现在则只有几十人。”
　　据介绍，此次转运的3个火车头，是上世纪70年代由国内研发的“东方红”型号，当时为了援建坦赞铁路，出口了很大一部分。剩在国内的成为当时较先进、马力最大、造价昂贵的火车头。
　　“东方红”属于内燃机火车头，自重92吨，马力1350匹，设计速度80公里每小时。1989年，重钢花了110万元买入。重钢厂区20多个火车头，每月平均可拉100万吨金属矿石或钢材，至今已运送2万万吨。一个火车头大概可使用30年。直到去年11月30日，重钢完成最后一次运输，“东方红”才停下，等待迁移

jiangjyc 发表于 2012-5-13 20:08:43

好玩V5:victory:

saxy_52 发表于 2012-5-15 15:22:23

这些车拆了很可惜，那都是老的液传东方红啊。放到博物馆很有价值的。那个工人哪是为了不超高才拆车顶喇叭呀，那是纯铜件，值钱呐。

wjun211 发表于 2012-5-15 18:37:29

:time: :time: :time: :time: :time:

as 发表于 2012-5-16 12:20:26

怎么不能用火车走渝怀到长寿在转么？

pxjaarrone 发表于 2012-5-16 23:13:12

我也觉得从铁路上转运会便宜点吧，有点看不懂.哪位知道原因请说明下嘛.

QJ2236 发表于 2012-5-20 07:34:14

怎么搞成了蓝色的红5，不好看，还是绿色的红5漂亮。

8111311 发表于 2012-5-23 23:33:53

:) :L :L :call: :loveliness: :( :handshake :Q

bennyzhong 发表于 2012-5-24 19:20:29

原帖由 <i>pxjaarrone</i> 于 2012-5-16 23:13 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6925032&ptid=450944" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
我也觉得从铁路上转运会便宜点吧，有点看不懂.哪位知道原因请说明下嘛. <br />
估计是等待时间太久？
想起深圳的龙华线的列车也是直接从浦镇走公路到车辆段。

pzhdm1977 发表于 2012-6-3 23:53:09

还是应该走铁路啊
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