hdtknmb 发表于 2012-5-3 03:52:02

东北谈情 发表于 2012-5-3 08:15:08

1230是阜新人民 锦州人民的1344压根和沈局西部贴不上边 齐齐哈尔 大庆都不够用

宇星 发表于 2012-5-3 11:07:15

能开到天津就已经不错了，上海太遥远了

decsjdz 发表于 2012-5-3 11:25:46

感觉可以加开乌兰浩特——南京列车，照顾白城、松原，且给长春留上相当多的票。

东北谈情 发表于 2012-5-3 12:20:02

原帖由 decsjdz 于 2012-5-3 11:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
感觉可以加开乌兰浩特——南京列车，照顾白城、松原，且给长春留上相当多的票。
放1千个心吧乌兰浩特开长途车不可能走松原 长春兴许走郑家屯 四平 更大的可能还是走通辽大虎山 锦州

hdtknmb 发表于 2012-5-3 18:52:23

guochaonan 发表于 2012-5-3 19:33:50

acm777 发表于 2012-5-4 19:16:37

沈局那叫聪明，打着边疆少数民族地区的旗号，加车相对更容易！

acm777 发表于 2012-5-4 19:19:08

原帖由 hdtknmb 于 2012-5-3 18:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
确实应该开乌兰浩特到上海的列车， 走白城、通辽、大虎山、锦州。

可以方便白城、通辽、兴安盟去华东。

是在不行把天津的车延长到上海也可。

这叫呼伦贝尔市无比的汗颜，那是一群王八蛋的官僚，每年除了给海拉尔机场加航班凸显其政绩外，根本不给普通百姓考虑和争取的。:@

decsjdz 发表于 2012-5-7 16:31:01

回复 #8 acm777 的帖子

不知两伊铁路何时能开客车啊。海拉尔加车，阿尔山、乌兰浩特、白城也可以跟着受益。

woter1 发表于 2012-5-8 12:44:04

要是开上海的车，那八成的可能就是延长天津的车，三进车应该都是空调吧，这个车底不好弄到啊

东北谈情 发表于 2012-5-8 17:02:10

原帖由 woter1 于 2012-5-8 12:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要是开上海的车，那八成的可能就是延长天津的车，三进车应该都是空调吧，这个车底不好弄到啊
K1056K96机供会下来N多车体

piecai2009 发表于 2012-5-9 18:13:31

原帖由 decsjdz 于 2012-5-7 16:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不知两伊铁路何时能开客车啊。海拉尔加车，阿尔山、乌兰浩特、白城也可以跟着受益。

据说早在2011年就修好了，但是豆腐渣未能通过验收，目前正在翻修整改阶段。

wonsky 发表于 2012-5-9 21:38:27

原帖由 东北谈情 于 2012-5-8 17:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

K1056K96机供会下来N多车体

K96还靠谱点
K1056就难了
先等着新的机供内燃机车造出来再说吧
K1055/6的交路可不是一组DF11G能搞定的，沈局想搞到那么多猪头可不容易
不知最近设计的HXN5B带不带机供
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查看完整版本: 乌兰浩特地位还真挺高的！