地级市县级站 发表于 2012-4-24 23:59:22

新建郑州至徐州铁路客运专线项目初步设计审查会在京召开

2012-4-23   来源： 基础产业处
   2012年4月15-18日，铁道部在北京组织召开新建郑州至徐州铁路客运专线项目初步设计审查会。省发改委(铁路办)、国土资源厅、交通厅、公路局，省投资集团，宿州市政府及市直有关部门参加会议。
    郑州至徐州客运专线，西起河南省郑州市，途经我省砀山县、萧县，东至江苏省徐州市，与京沪高铁衔接。铁路全长约362公里，其中我省境内约74公里，在砀山县、萧县各设一中间站。铁路设计速度目标值为350km/h，初期运营速度为250 km/h。项目总投资约466亿元，项目资本金占50%。工程建设工期为4年。

全文 www.ahpc.gov.cn/showfgyw.jsp?newsId=10109000

huxy5219 发表于 2012-4-25 10:35:27

不要没事找事，拖拖拖，期待抓紧开工

地级市县级站 发表于 2012-4-25 11:29:16

原帖由 huxy5219 于 2012-4-25 10:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不要没事找事，拖拖拖，期待抓紧开工
就是
不过总算有点消息了，虽然开工不知道要等到何时……

valenmania 发表于 2012-4-25 11:40:47

强烈谴责死一切阻碍郑徐高铁建设的力量

841120tss 发表于 2012-4-25 12:08:29

这下离开工不远了。。。

CRH-Z-T 发表于 2012-4-25 12:32:02

郑徐也该开工了，请问：2012年江苏省有新开工铁路项目吗？

上局扬州站 发表于 2012-4-25 13:31:05

baoketu 发表于 2012-4-25 20:51:40

原帖由 地级市县级站 于 2012-4-24 23:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2012-4-23   来源： 基础产业处
   2012年4月15-18日，铁道部在北京组织召开新建郑州至徐州铁路客运专线项目初步设计审查会。省发改委(铁路办)、国土资源厅、交通厅、公路局，省投资集团，宿州市政府及市直 ...


萧县站值得期待:lol

guoqiankun 发表于 2012-4-25 22:33:07

我商和安徽方面扯皮那么久的S终于要落在实地了

loogloog 发表于 2012-4-26 11:06:34

一起审查的，宝兰、西成就悲剧了，哎！

两江总督 发表于 2012-4-27 23:12:42

原帖由 baoketu 于 2012-4-25 20:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
萧县站值得期待:lol

一举两得，建萧县站可不是仅仅只服务萧县一两地，淮北正在扩建萧淮路为双向八车道，建成后将成为淮北最高标准的主干道，不可能光为了好看吧？话说从规划的萧县站到淮北市区只要半个小时，比很多城市市区到高铁站快着呢:lol

江苏巡抚 发表于 2012-4-27 23:17:25

原帖由 两江总督 于 2012-4-27 23:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


一举两得，建萧县站可不是仅仅只服务萧县一两地，淮北正在扩建萧淮路为双向八车道，建成后将成为淮北最高标准的主干道，不可能光为了好看吧？话说从规划的萧县站到淮北市区只要半个小时，比很多城市市区到高 ...
萧县北站离徐州东枢纽太近，停不了几对车，

sl130130 发表于 2012-4-27 23:42:34

会倒是开滴多。可研滴多呵。

genghb111 发表于 2012-4-28 08:31:21

原帖由 两江总督 于 2012-4-27 23:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


一举两得，建萧县站可不是仅仅只服务萧县一两地，淮北正在扩建萧淮路为双向八车道，建成后将成为淮北最高标准的主干道，不可能光为了好看吧？话说从规划的萧县站到淮北市区只要半个小时，比很多城市市区到高 ...

你看看高铁定远站停几趟动车就知道了，有一个高铁站与没有差别不太大。

两江总督 发表于 2012-4-28 16:17:38

原帖由 genghb111 于 2012-4-28 08:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你看看高铁定远站停几趟动车就知道了，有一个高铁站与没有差别不太大。

定远11趟车不少了，淮北的城市、经济规模、客流量、消费水平是定远不能比的

两江总督 发表于 2012-4-28 16:21:23

原帖由 江苏巡抚 于 2012-4-27 23:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
萧县北站离徐州东枢纽太近，停不了几对车，

萧县北、砀山南、永城北这几个站停车都不会多，但萧县北肯定要比砀山南、永城北停得多

铁路工程师 发表于 2012-4-28 16:26:10

淮北呀，淮北，什么时候才有动车组！

江苏巡抚 发表于 2012-4-28 16:56:13

原帖由 两江总督 于 2012-4-28 16:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


萧县北、砀山南、永城北这几个站停车都不会多，但萧县北肯定要比砀山南、永城北停得多
萧县北基本上停车最少的

铁路工程师 发表于 2012-4-29 23:25:18

原帖由 江苏巡抚 于 2012-4-28 16:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

萧县北基本上停车最少的
这话讲的有点早了吧！

青岛T26 发表于 2012-4-30 10:55:04

原帖由 两江总督 于 2012-4-28 16:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


定远11趟车不少了，淮北的城市、经济规模、客流量、消费水平是定远不能比的
你拿县级市和地级市比，本身就不对，要比也是萧县和定远比，淮北和滁州比，才对
页: [1] 2
查看完整版本: 新建郑州至徐州铁路客运专线项目初步设计审查会在京召开