弃光求和 发表于 2012-4-22 13:33:52

津京城际是目前唯一300公里级别城际铁路，兼问第二条C字头线路将会是谁？

城际应该是和高铁区分开来的，只负责短途，独立运行。 其实目前为止，全路只有一条300公里级别的城际：津京城际。也是唯一以C命名车次的线路。京沪高铁开通前，有部分南下跨线动车借道。但京沪高铁一开通，南下的车全走高铁去了。像广深港、沪宁、沪杭等，都是作为长大干线的一个区段（京港、沪汉蓉、沪昆）而存在的，参与长途直通，而非独立运行。

[ 本帖最后由 弃光求和 于 2012-4-22 13:38 编辑 ]

弃光求和 发表于 2012-4-22 13:38:28

在建的汉孝、武黄、武咸等都是250以下级别的，将来跑D车。有没有350的在建线路，第二批C字头？没有的话，将来谁会率先开工和通车，这是我的疑问。

武广机车 发表于 2012-4-22 14:08:52

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沪宁城际也是300级别的，只是没有用C字头。

kbtl 发表于 2012-4-22 15:12:29

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弱弱的问一声，武广是多少啊

juju 发表于 2012-4-22 15:48:51

原帖由 弃光求和 于 2012-4-22 13:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
在建的汉孝、武黄、武咸等都是250以下级别的，将来跑D车。有没有350的在建线路，第二批C字头？没有的话，将来谁会率先开工和通车，这是我的疑问。
您确定上述城际是250级别的？
http://wenku.baidu.com/view/a50d4fdaad51f01dc281f16a.html

[ 本帖最后由 juju 于 2012-4-22 16:13 编辑 ]

king_du 发表于 2012-4-22 18:59:24

成渝是300+，深港也是300+。这两条不C，别的几乎不会再C了。
京津很快就不独立了，津秦快要通车了，最迟明年。

弃光求和 发表于 2012-4-22 20:40:48

原帖由 武广机车 于 2012-4-22 14:08 发表
沪宁城际也是300级别的，只是没有用C字头。
沪宁要接合宁，是整个沪汉蓉一部分啊。
而且，沪宁的速度真心坑爹。

弃光求和 发表于 2012-4-22 20:41:28

原帖由 juju 于 2012-4-22 15:48 发表


您确定上述城际是250级别的？
http://wenku.baidu.com/view/a50d4fdaad51f01dc281f16a.html
哦，学习了。

弃光求和 发表于 2012-4-22 20:43:13

原帖由 king_du 于 2012-4-22 18:59 发表
成渝是300+，深港也是300+。这两条不C，别的几乎不会再C了。
京津很快就不独立了，津秦快要通车了，最迟明年。
津秦和津京城际没有联络线。津秦、哈大通车，北京如果去秦皇岛、沈阳，经过天津的话是走京沪高铁，才能上津秦。

shoemaker 发表于 2012-4-22 21:15:49

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350 km/h

弃光求和 发表于 2012-4-24 02:11:03

希望大家继续为我答疑解惑。

catjake 发表于 2012-4-30 13:48:59

C字头没必要单独存在了.城际铁路现在都是用D字头G字头
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