shuai 发表于 2012-4-17 13:14:57

京广高铁运行方案猜想

本线车，北京西——石家庄 15对，北京西——郑州东15对，北京西——武汉10对，北京西——长沙8对，北京西——广州5对
北京西——太原 14对，太原——广州1趟G1趟D
北京西——重庆北1G1D
北京——西安5对，西安——广州1对
北京——南宁1G1D
新增合肥——广州D车

zhgsh 发表于 2012-4-17 14:38:56

北京西西安5对太少，估计得10对。西安武汉估计得3对，西安长沙1对，西安广州3对，西安南昌1对（动车），北京西南昌3对（动车），太原南昌1对，石家庄广州1对，石家庄武汉1对，郑州广州2对，郑州长沙1对。
另外，合武合宁拉通，南京广州1对，南京深圳1对，合肥广州1对，合肥深圳1对，都是动车。

shuai 发表于 2012-4-17 14:40:12

为啥现在南京——广州不能贯通

shuai 发表于 2012-4-17 14:49:00

还应该开天津——郑州/武汉/广州G，走京津城际——柳村6线——西黄——京石客专

0736 发表于 2012-4-18 00:11:37

像重庆 南宁这种还无高铁或客专线路与京广高铁线相连的地方 怎么可能上G啊？让我们“高贵”的G车在单线的湘桂线或者西康线上跑啊？
再者 为什么没有北京等地到深圳的车啊 西安 郑州 合肥 南京 上海这些地方可以大胆地加深圳车啊~客流绝对有保障啊。。。

zhgsh 发表于 2012-4-18 08:23:23

合宁合武现在正线是接入汉口站。汉口到武汉现在没有高铁，只有联络线，等石武通车后，就可以直接进入武汉站，可以开南下广深长的动车。

shuai 发表于 2012-4-18 09:12:49

原帖由 0736 于 2012-4-18 00:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
像重庆 南宁这种还无高铁或客专线路与京广高铁线相连的地方 怎么可能上G啊？让我们“高贵”的G车在单线的湘桂线或者西康线上跑啊？
再者 为什么没有北京等地到深圳的车啊 西安 郑州 合肥 南京 上海这些地方可以 ...
去重庆可以走汉宜、宜万、渝利
去南宁走湘桂新线

daileipro 发表于 2012-4-24 22:52:56

西安到北京的动车开行了，怎么T232、T42、T44得没俩。

shuai 发表于 2012-4-25 09:01:49

保守估计，T43/4、T55/6、T75/6保留，T151走太中银

农机二NJ2 发表于 2012-4-25 19:59:45

孝感北至沈阳北D车一趟!
CRH5重联,由沈阳铁路局担任.
早上七点(还可早点发车)从沈阳北站发车.下午五点到孝感北站.
下午六点从孝感北站发车,第二天早上五点到沈阳北站.
这车客流绝不会少!

京局邢段 发表于 2012-4-25 22:19:03

回复 #8 shuai 的帖子

关跨线车毛事。。

wollim 发表于 2012-4-28 06:59:22

看看武汉现在到北京多少趟始发车，再看看楼主这个比例，你也好意思发出来。

shuai 发表于 2012-4-28 09:03:38

原帖由 wollim 于 2012-4-28 06:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看看武汉现在到北京多少趟始发车，再看看楼主这个比例，你也好意思发出来。
4Z3D对吧？
到时估计取消2Z

wollim 发表于 2012-4-28 16:01:09

先研究下京广线上进京客流比例，要不你这个始发对数相当搞笑。

乡村小绿皮 发表于 2012-4-29 12:05:21

北京西新石家庄30对G、2对D
北京西邯郸东5对G、2对D
北京西郑州东20对G、3对D
北京西武汉20对G、5对D
北京西长沙南5对G、1对D
北京西广州南5对G
北京西深圳北2对G
北京西太原20对G、3对D
北京西西安北10对G、2对D
北京西洛阳龙门2对G
北京西南昌3对G
北京西十堰1对D
新石家庄广州南3对G
郑州东广州南20对G、2对D
郑州东深圳北5对G
郑州东南昌1对G
武汉广州南25对G、2对D
武汉长沙南10对G、3对D
武汉深圳北5对G
长沙南广州南10对G、5对D
郑州东长沙南5对G
太原广州南2对G
太原武汉10对G、2对D
太原上海虹桥3对G
差不多吧！
特快方面，
北京西汉口间直达车保留1对，北京西长沙间直达车保持1对不变，增停武昌站。
加开T79/80次北京西至武昌，停靠石家庄、安阳、郑州、信阳、广水、孝感:)
石家庄广州间T89/90撤销，北京西西安间T43、T231、Z53撤销，T43车底转给T41（考虑到T41车次较为经典）:L （西安车迷别骂我）

shuai 发表于 2012-4-30 14:39:11

回复 #14 乡村小绿皮 的帖子

京武直特可能留2对，T1，Z17保留，西局保留T43，T55，或许保留Z19全RW。

sxtyhlm 发表于 2012-4-30 14:47:18

畅所欲言!:lol

shuai 发表于 2012-4-30 14:56:34

北京西——武汉本线车全开G吧，现有3对D建议1对延到宜昌，一对延到恩施，一对延到南昌

SANFILL 发表于 2012-4-30 15:23:19

各位专家,年底就知道:)

农机二NJ2 发表于 2012-4-30 16:09:00

回复 #12 shuai 的帖子

武汉进京，保留一Z就行.停孝感\花园\广水.全软卧!
方便没有高铁地方的人进京。
武汉进京至少10G、2D。
武汉至沈阳最好1G、1D。
武汉至沈阳的G车最好由武局开。早上七点开，十一点到北京。下午三点到沈阳北。立折回武汉。回武汉在晚上十二点以前没问题。
票价和上海至青岛的G 车一样计价。
D车由沈局开。（建议到孝感北折返）。
沈阳北早七点开，十一点到北京。下午五点到孝感北。立折回沈阳北。晚上十二点到北京就可以了。天亮到沈阳北就好。这车到武汉有点困难。折返时晚上十二点到不了北京，影响高铁夜间维护。
北京至南昌,1G1D.G车停南昌\庐山\黄石\鄂州\武汉\郑州\石家庄\北京.七小时内进京.
欢迎各位车迷和我讨论列车运行方案！

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