slxd 发表于 2012-4-13 19:34:42

关于电力机车制动的问题

rt，
SS系列在高速，如70KM/h时，如果需要制动，将通过何种方式？回馈？还是能耗？
HX系列的电力机车，是不是采取直接回馈电网的方式，而不需要电阻制动？

slxd 发表于 2012-4-20 08:43:14

没人回答呀？自己顶一下吧。。。呵呵

专修美国航母 发表于 2012-7-13 16:17:04

７０不叫高速　　一般的货物列车技术速度都在８０及以上　　　客车就不说了　你懂得

再有机车速度越高电阻制动越有效　电机的可逆性　

ＨＸ电　机车是交流机车　　　国产DF SS都是直流机车   交流机车不用四象限整流器把制动电流逆变成交流

所以调速制动时用回馈制动当然了也没电阻制动

但以理 发表于 2012-8-5 10:43:39

专修美国航母 发表于 2012-7-13 16:17 static/image/common/back.gif
７０不叫高速　　一般的货物列车技术速度都在８０及以上　　　客车就不说了　你懂得

再有机车速度越高电 ...

所有电传动机车都配有电阻制动，这样可以以防止电力机车再生失败。附注：直流电机机车也可以再生制动。

顶顶顶 发表于 2012-8-5 19:04:39

SS系列在高速，如70KM/h时，如果需要制动，将通过何种方式？回馈？还是能耗？
HX系列的电力机车，是不是采取直接回馈电网的方式，而不需要电阻制动？
1，看机务段的规定和司机心情有的机车可以回馈，有的不能，能回馈的就回馈，不能的就电阻
2，HX机车貌似都有再生制动功能

包客K600 发表于 2012-9-1 23:01:03

HXD用再生+CCB基础，HXN用电阻。有些是再生为主，电阻后备。有些用电阻。

slxd 发表于 2012-9-2 17:46:53

感谢大家的回答，呵~
SS系列的电车是否存在制动切换点？即当速度低于多少时，机车就必须采用电阻制动或回馈制动？
HXD是否只是将电阻制动作为后备方案？

SSG0001 发表于 2012-11-26 00:42:23

不知道楼主制动切换点是什么意思，电阻和回馈使列车停不了的，尤其是低速区，要采用加馈电阻制动来满足机车制动的需要，要使停车还得靠空气制动。而电阻制动和回馈制动调速平稳，有利于减小列车减速时所引起的冲动。
HXD系列将电阻制动作为后备制动方案。但是回馈制动产生的电流谐波处理的还不是很完美。对后续机车的影响很大。在一个国家电网不承认机车制动所产生的能源，所以大多数机车还是使用电阻制动。

tyjccsdx 发表于 2013-1-17 20:57:41

SS型机车中只有SS7C采用了再生制动。其它机车全部采用的是电阻能耗制动。HXD型机车全部采用再生制动。（所有机车都还是依空气制动为主要制动手段，电制动是机车设计的一种调速手段）

火车大亨 发表于 2013-1-18 09:05:05

tyjccsdx 发表于 2013-1-17 20:57 static/image/common/back.gif
SS型机车中只有SS7C采用了再生制动。其它机车全部采用的是电阻能耗制动。HXD型机车全部采用再生制动。（所有 ...

SS5已经退役不敢笑，SS7和SS7B笑而不语
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