马踏东京 发表于 2012-4-8 23:11:17

请问大家一下电动机的电压和功率的问题

这个问题是我从电动摩托车上发现的，即便是同样的500瓦级别的电动机，如果配上80伏的电池供电，肯定比使用48伏的电池供电时候的输出功率更迅猛，这到底是怎么回事啊？

由此我联想到，目前的HXD系列电力机车里有的电动机的功率都达到了每台1600千瓦的级别，那么这些电动机的工作电压都是多少啊？

另外还有个问题，目前国内的基础网电压是多少？峰值和低谷电压都是多少啊？

以上问题还请大家解答，谢谢大家了！

呼局集段 发表于 2012-4-9 23:18:37

只知道国内电气化铁路是25千伏的

一级舰队级指挥员 发表于 2012-4-10 01:33:37

1、因为48V电池是电动助力车使用的电池，60V以上电池是用在车辆上的电池，这两种电池输出电流大小不同，因此加到同一台电机上自然功率不一样。
2、电力机车用牵引电机是不讲工作电压的，就讲输入电流。不过一般情况下牵引电机在额定电流输入，额定功率输出的情况下工作电压是在1200V到2200V之间。
3，自己百度去

scat 发表于 2012-4-11 23:43:21

电动车那个问题是：同一个电机，输入更高的电压，必然能产生更大的功率。但是电机都是有额定功率的，80V额定电压的电机可以用80V或者48V，但不能用100V，不然就烧掉了。
火车也是，输入的电压电流可以在不满额定的范围内调节，以适应不同线路条件。但不能超过电机的功率最大值，不然也是烧掉。

泰安站 发表于 2012-4-15 23:21:32

接触网是25kV的，至于电动机，应该是直流电动机吧，车头上应该有整流装置

MrJHR 发表于 2012-4-23 00:14:34

电力电子学的不太好，电机学没学过，反正现在肯定都是三相异步交流电机，矢量控制什么的吧，好像还有功率因数，光看功率反正猜不出来电压

wufan001 发表于 2012-4-23 10:13:47

地铁输入550，大铁不知道

tianyifeng 发表于 2012-4-23 10:59:08

3，国内基础电网？不清楚你指的啥？
家里的就是220V，如果两根火线的话，就是380V。此外城市常见的中亚电网是10KV的，也有35KV,高压以前以110KV.220KV为主,现在超长距离的超高压，也有550kv,770KV
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