福建火车好慢 发表于 2012-4-8 15:58:05

福厦动车上座率可观啊

一朋友，这两天去厦门，回福州，都没买到坐票，全是站票。周末福厦动车不提前买票，似乎都这个遭遇，除非有时候中奖。
所以，我觉得应该再加车。不过就怕厦门站受不了……厦门北还是很多人不愿意坐，跟市区联系不够紧密。
沿海线就应该恢复到250。脑残的sgz。

小猴 发表于 2012-4-8 16:15:30

其实可以说福厦是全路上座率最高的麽？真的平时也很多人坐啊唉

福建火车好慢 发表于 2012-4-8 16:19:37

是的。不是说上座率达105%吗

岭乐高铁 发表于 2012-4-8 17:46:50

不加车，不加速。脑残的sgz。

h-r 发表于 2012-4-8 18:33:59

原帖由 岭乐高铁 于 2012-4-8 17:46 发表
不加车，不加速。脑残的sgz。
因为不赚钱

和谐5-0001 发表于 2012-4-8 19:18:11

就别说福厦动车了，虹桥发福州/厦门的车都是爆满的。

福建火车好慢 发表于 2012-4-9 08:49:38

不至于吧？上海过来还这么火爆？

wyl0601 发表于 2012-4-9 09:30:41

杭甬、甬温也很火爆

炉边茶 发表于 2012-4-9 09:54:43

回复 #6 福建火车好慢 的帖子

本人常坐该线的车，上海往福厦的D车趟趟热门，买票最好提前两天买.

福建火车好慢 发表于 2012-4-9 10:13:21

明白了。沿海线其实应该都不错。、

oftenspring 发表于 2012-4-9 10:21:50

这和脑残和速度有什么关系？难道上座率高的列车应该开快点超速行驶？

yusong2010y 发表于 2012-4-9 10:59:05

沿海线客流非常好

福建火车好慢 发表于 2012-4-9 11:12:30

回复 #10 oftenspring 的帖子

恢复250的速度，至少行车密度可以加大，通过能力增强。

zhgsh 发表于 2012-4-10 21:32:20

估计等杭甬杭宁通车以后，宁波会增加到上海的始发车，厦门会再次增加跨线动车到上海南京一带。关键现在杭甬铁路是瓶颈，导致宁波到上海没有始发车。

上海小子 发表于 2012-4-12 19:57:48

沿海线火爆的三个理由
1.此地长期受到大巴高票价的洗礼,消费能力高!
2.此地长期不通铁路,交通速度太慢,而地理位置重要.
3.以沿海的水平,!即使是G,相信也也承受的起,何况全是D
4.总体而言列车运行密度少于沪宁 沪杭 京沪 武广!

yklin 发表于 2012-4-14 10:56:26

热门路线。车还是少

福建火车好慢 发表于 2013-1-24 22:18:59

上海小子 发表于 2012-4-12 19:57 static/image/common/back.gif
沿海线火爆的三个理由
1.此地长期受到大巴高票价的洗礼,消费能力高!
2.此地长期不通铁路,交通速度太慢,而 ...

你分析得很有道理！

赤角一生 发表于 2013-1-24 22:40:22

上海小子 发表于 2012-4-12 19:57 static/image/common/back.gif
沿海线火爆的三个理由
1.此地长期受到大巴高票价的洗礼,消费能力高!
2.此地长期不通铁路,交通速度太慢,而 ...

上个月是提前2小时购买，现在座位必须要提前2天才有。

register1116 发表于 2013-1-24 23:13:18

上海小子 发表于 2012-4-12 19:57 static/image/common/back.gif
沿海线火爆的三个理由
1.此地长期受到大巴高票价的洗礼,消费能力高!
2.此地长期不通铁路,交通速度太慢,而 ...

第4条应该是主要原因，其实绝对人数未必比这几条线多，但是车次太少

福建火车好慢 发表于 2013-1-25 08:41:34

register1116 发表于 2013-1-24 23:13 static/image/common/back.gif
第4条应该是主要原因，其实绝对人数未必比这几条线多，但是车次太少

其实也不少。每天好多趟。
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