石武何时能通车？有消息么？
如题。。。。。 感谢站友提供信息。 石家庄的市长上周亲临石家庄新客站，要求今年十一之前必须完工通车。石武应该是十月一吧 武汉-郑州段说是7月份左右开通，年底前肯定能全线通~ 应该再等石家庄新客站建成吧~ 电务准备静态验收 既然知道有瓶颈,为什么新石家庄站不早开工?看现在的石济客专还没开工啊,怎么就不着急呢?
人家别的省市诸如:温福,福厦,青烟威荣等都开工很久了.
石家庄真的不是一般的慢.只是想如何发展自己,为何不统筹考虑? 石家庄有什么瓶颈？
石太联络线哪出地面？ 原帖由 shuai 于 2012-4-20 16:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
石家庄有什么瓶颈？
石太联络线哪出地面？
你应该说的是北站到庄站的那条联络线吧，看图的意思基本上还是在原位。红色是新建，灰色是既有，黄色的是隧道口...截成jpg的颜色失真比较严重，将就看吧...估计这条联络线得等既有线停用拆了后才会建吧，毕竟有交叉。
回复 #9 shuai 的帖子
你应该说的是北站到庄站的那条联络线吧，看图的意思基本上还是在原位。红色是新建，灰色是既有，黄色的是隧道口...截成jpg的颜色失真比较严重，将就看吧...估计这条联络线得等既有线停用拆了后才会建吧，毕竟有交叉。就我有的这个图看，新石家庄站京石、太青两个高速场是互通的，京广普速跟另两个高速场是不通的，这个联络线修了，基本只走太原过来南下的几趟普速车，太原过来南下的动车一律得从西南进新石家庄站换向。关键是这个联络线要是不同步开通，那太原过来南下的几趟普速车怎么走？西南环货线绕过石家庄不停？[ 本帖最后由 plmko618 于 2012-4-20 22:22 编辑 ] 原帖由 shuai 于 2012-4-20 16:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
石家庄有什么瓶颈？
石太联络线哪出地面？
4个瓶颈。
第一是市供电局南区办公楼和宿舍无法在国庆前拆除，因为签的协议是12年年底拆迁，并且在拆迁前要盖好新房，拎包入住。
第二个是西三教村拆迁，村民要求每月每平米1万6千元的过渡费。
第三是省质监局大楼被北京局看上了，准备收购，价格谈不拢。
第四就是新石小区由于靠近新火车站，开发商准备将其开发为商业地块，但是居民要求原地安置。
回复 #12 一级舰队级指挥员 的帖子
要把质监局大楼改成“铁道大厦”？反正老铁道大厦已经改名了... 正确说是改名为“铁道大厦大酒店” 原帖由 plmko618 于 2012-4-20 21:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif你应该说的是北站到庄站的那条联络线吧，看图的意思基本上还是在原位。红色是新建，灰色是既有，黄色的是隧道口...截成jpg的颜色失真比较严重，将就看吧...估计这条联络线得等既有线停用拆了后才会建吧，毕竟有 ...
太原过来南下怎么要换向？ 原帖由 shuai 于 2012-4-23 13:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
太原过来南下怎么要换向？
草图一张，可以看出新石家庄站的普速场是独立于两个高速场的。太原过来南下的动车，如果从北站走联络线进了新石家庄站普速场，将无法上石武客专，只能经北降壁线路所从南边进新石家庄站京石/太青高速场，再换向南下走石武客专。而太原过来南下的普速车，只能从北站走联络线进新石家庄站普速场，进而继续南下。 不会吧, 难道太原到北京也要依次通过普速场、线路所、高速场再北上?如果真的如此, 太原就太悲剧了。咬牙修京太、太郑高铁吧! 京太，不太现实啊 原帖由 suda316 于 2012-4-24 07:48 发表
不会吧, 难道太原到北京也要依次通过普速场、线路所、高速场再北上?如果真的如此, 太原就太悲剧了。咬牙修京太、太郑高铁吧!
太原到北京没有普速场的事儿啊，直接从北降壁线路所那条线进新石家庄站高速场，然后北上，不用换向。
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