cool
发表于 2012-4-7 11:04:50
为什么K384南通的票额这么少
每次乘K384南通总没票，而扬州就有，从12306看，每天都这样，貌似K384就给了始发站40多个票额，这么悲剧啊
dingchen1377
发表于 2012-4-7 11:26:58
历史遗留问题了，这车最开始扬州始发，后来泰州，最后到南通，延长到南通本来就是平衡通泰扬各五对长途车的，仅此而已，票额当然就少。。。。
jeff_yang
发表于 2012-4-7 11:43:25
抢过来的，呵呵呵
sunrise025
发表于 2012-4-7 12:20:33
那就买南通到扬州，扬州到某地吧
四通八达
发表于 2012-4-7 14:16:26
票卖完啦 凑字
yubin111111
发表于 2012-4-7 17:41:49
接龙票，接龙票接龙票上
cool
发表于 2012-4-7 18:47:29
唉，难怪这么悲剧，看来只有南通-扬州硬座+扬州-汉口硬卧的方式了
袋鼠
发表于 2012-4-8 02:25:17
土通就是打酱油的
jameszhou3232
发表于 2012-4-8 09:56:38
土通向来是这样处理的，客流不好的拉过来开二天然后停了。这车从汉口过来几乎每天都是提前进海安县站得的。
hbhs
发表于 2012-4-8 10:46:48
有票额才是硬道理啊！
cc96
发表于 2012-4-10 04:56:34
ntstation
发表于 2012-4-10 08:03:59
南通和海安县2站 共用40张硬座。39张硬卧、4张软卧。 就这么多票额。而扬州的每天是大把的剩余票额。这就是ZHENGZHI.
GZY1993
发表于 2012-4-14 11:26:55
这个车本来就是扬州的车。。。
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