长沙客运段 发表于 2012-4-3 00:50:37

[原创]当年的京沪神车（1462/1次）——一个迟到的纪念贴


按照铁道部部署，从今年7月1日起，进京、进沪、进穗三地使用的绿皮车将全部更换为空调车，“彻底改变绿皮车饮水、做饭、取暖靠烧煤的现象，大幅度提高旅客乘车的舒适度”，专家解读说这样可以消除烧煤所带来的安全隐患，以及对环境的污染。这样的背景下，“神车”被请下“神坛”也就顺理成章了。“神车”前身是161/2、461/2次，1984年开始往返于京沪两地，全程1463公里。今年6月27日以前，这趟车是京沪线乃至全国有名的“绿皮车”，也是京沪之间尚存的唯一一趟绿皮车。

长沙客运段 发表于 2012-4-3 00:52:49

为纪念1462次即将更换为新型空调列车，特意起早赶到杨村，乘坐上行最后一趟绿皮车。一早乘C车赶往武清（杨村）~

长沙客运段 发表于 2012-4-3 00:54:04

已经快接近武清站，这是出发的上行杨村绿皮~

[ 本帖最后由 长沙客运段 于 2012-4-3 00:56 编辑 ]

长沙客运段 发表于 2012-4-3 00:55:26

武清~
到的还比较早

长沙客运段 发表于 2012-4-3 00:57:05

售票处~没啥人

长沙客运段 发表于 2012-4-3 00:58:10

出站~这儿离豆张庄也不远，于是决定去豆张庄转转。

长沙客运段 发表于 2012-4-3 00:59:09

豆张庄站，京山线上的一个四等站~

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:00:07

候车室已经关闭，似乎只有这一个出入口了。

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:00:56

进站，那就做6463次去杨村吧。

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:02:16

补票席，车补票了~

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:02:59

似乎这趟车的下行客流总没有上行客流好

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:03:40

总共就没有几个人

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:04:15

稍有特殊的杨村站~

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:04:58

票额牌，当时还有4401~

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:05:35

车站平面图

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:06:35

站外就是京津城际铁路线~

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:07:40

当时D29次，为数不多走普速线的D车~

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:08:31

等车的旅客不少~

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:09:53

车进来了，一些车迷从廊坊上车，还一些车迷准备乘坐下行的1461次~

长沙客运段 发表于 2012-4-3 01:10:51

硬座坐的满满的~
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