沪汉动车运营优化设想！

hankouzhan 发表于 2012-4-2 22:33:07

现有沪汉动车停站过多导致运营时间延长！应控制停站数目不超过6个。

hankouzhan 发表于 2012-4-2 22:38:54

沪汉动车只停以下站点：第一类(必停)～苏州无锡南京南合肥，第二类～昆山南常州镇江六安麻城北，第三类～丹阳全椒金寨红安西！其余站点一律不停！

li3401199 发表于 2012-4-2 22:40:41

楼上的分类官方未必认可,车次还是少了,再增加就应该增加只停大站的快车

hankouzhan 发表于 2012-4-2 22:40:48

肥东站和沪宁城际沿线除昆山南苏州无锡常州丹阳镇江外一律不停！

hankouzhan 发表于 2012-4-2 22:45:57

合肥站和肥东站太近，动车刚启动就减速！肥东到合肥的公交也很方便，况且合肥是必停站，沪宁沿线的大站就很多很方便了，跨线车没必要再停沪宁城际沿线的新增小站！

hankouzhan 发表于 2012-4-2 22:50:05

年底武汉地铁二号线通车，由武昌中心到汉口火车站只需半小时！沪汉动车没必要在到武昌站，全部改由汉口站始发，缩短运营时间，减轻武昌站和长江大桥压力！

MrRui 发表于 2012-4-3 01:33:03

把200提速到250，就谢天谢地啦

bbbb2210 发表于 2012-4-3 08:28:42

C1过了南京南完全可以跑C1

wanglei1979 发表于 2012-4-3 10:39:00

话说去年坐的虹桥--汉口一站直达动车，啧啧，全程4H20M，美好啊

yusong2010y 发表于 2012-4-4 10:35:38

回复 #4 hankouzhan 的帖子

说得对，非常赞同

GZY1993 发表于 2012-4-14 11:51:18

合肥南环合肥南环。。。。。合肥枢纽的限速很蛋疼啊。。。。

带鱼发表于 2012-4-14 19:32:19

回复 #6 MrRui 的帖子

恩，就是的呢

wssyr3 发表于 2012-4-15 02:33:28

降速前4小时25分钟

Watier 发表于 2012-4-16 12:52:19

其实沪汉在南京南-虹桥间应该经由京沪高铁运行。

baggiop 发表于 2012-4-16 14:16:30

目前挺好的，让咱沪宁沿线卢瑟避免被贵铁。:lol

豆浆花生米 发表于 2012-4-21 11:10:24

回复 #6 MrRui 的帖子

是啊，哪位达人给透露一下什么时候把速度提回去啊。现在的时间也太长了。
还有，D3067（汉口到虹桥）车在合肥站每次都早到，需要在那里停10-12分钟，为什么不调调图，把这10分钟省出来呢？

豆浆花生米 发表于 2012-4-21 11:17:07

回复 #0 hankouzhan 的帖子

单向车次一共就10/12趟，可否多增加几个车次呢？另外，对发最晚一班分别是17:51和17:23，如果再提速的基础上，就能把时间延后一个小时，车次就能至少增加2-3班。

上局合段 发表于 2012-4-21 12:52:21

沪宁间停靠站应该这样安排，上海虹桥、苏州、常州、镇江、南京南，或者上海虹桥、昆山南、无锡、丹阳、南京南

bbbb2210 发表于 2012-4-21 15:29:10

-昆南-苏州-无锡-常州-丹阳-镇江-6选4，有待避6选3

herojwl 发表于 2012-6-27 07:51:05

除了两个省会
南京南和合肥必停
其他都可以交叉停靠
苏州无锡这种不是必停的

页: [1]

海子铁路网's Archiver