请问杭州东站开通后，杭州南、杭州城站三大车站如何分工？
上海南发出去西南方向的火车是不是就只停东站了？沪杭是不是就在城站始发？杭宁在东站始发？ 回答：杭州东站 开通以后 杭州南站将紧接着施工改造，至于是全封闭还是半封闭正在做最后方案论证
所以现在谈论分工为时尚早 回答完毕！ 杭州南站可能比较悲剧，由于没有 整备站，往南的始发车肯定不会多，过路的由于离东站较近，停的也不会太多 个人理解，有城站和东站在，杭州南注定是悲剧的 很遗憾 由于 杭州东站 普速场只设置了3个站台5股道
所以 注定 杭州东站 日后普速车停靠不会很多
这就注定了 杭州南站 日后分流 杭州东 大部分普速车停靠的艰巨任务 原帖由 DF110439 于 2012-4-2 14:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
回答：
杭州东站 开通以后 杭州南站将紧接着施工改造，至于是全封闭还是半封闭正在做最后方案论证
所以现在谈论分工为时尚早 回答完毕！
根据南站的规划根本没必要重新建造啊。现在的客流也不是可以达到年450万以上吗。 杭州南站离杭州主城区实在是太远了 原帖由 hzbjpcn 于 2012-4-2 16:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
根据南站的规划根本没必要重新建造啊。现在的客流也不是可以达到年450万以上吗。
旧了 用了二十余年 按照当今社会逻辑可以到翻新地步了 杭州南以后可能以普速车到发为住。:victory: :lol :victory: 杭州三大站的分工定位：
杭州东站负责接发各种始发终到长途动车（高铁）及所有过路的动车及部分城际动车，负责接发少量沪昆线过路普速车。。
杭州南站负责接发大部分沪昆线过路普速车，一部分杭甬，杭长来的动车。。。
杭州城站负责接发全部始发终到的普速车及主要发往上海南京宁波等城市的城际动车（高铁）。。。
还有拜托别老是说杭州南站离主城区远什么的，杭州南站定位主要就是为萧山及绍兴那一带服务的，主城区有东站和城站不用你大老远来南站坐车的。。。 原帖由 HN311312 于 2012-4-2 14:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
杭州南站可能比较悲剧，由于没有 整备站，往南的始发车肯定不会多，过路的由于离东站较近，停的也不会太多
过路的普速车大部分还是停杭州南站的，东站普速场只有2台，而且杭州南站定位就是过路站，不是始发站，以过路车为主。。。
[ 本帖最后由 小猪Z10次 于 2012-4-2 19:15 编辑 ] 原帖由 DF110439 于 2012-4-2 14:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
回答：
杭州东站 开通以后 杭州南站将紧接着施工改造，至于是全封闭还是半封闭正在做最后方案论证
所以现在谈论分工为时尚早 回答完毕！
杭州三站的分工早就明确好了，不会等到都改造好才来研究分工的。。。。 等地铁5号线造好，杭州南还是值得期待的 城站始发往宁波的高铁那真是蛋疼。 城战就不要往南发高铁了，太浪费时间。 原帖由 <i>DF110439</i> 于 2012-4-2 15:43 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6884189&ptid=448911" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
很遗憾 由于 杭州东站 普速场只设置了3个站台5股道<br />
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所以 注定 杭州东站 日后普速车停靠不会很多<br />
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这就注定了 杭州南站 日后分流 杭州东 大部分普速车停靠的艰巨任务 <br />
很遗憾的是，当初杭州东就不应该接普速场这一茬..... 原帖由 <i>小猪Z10次</i> 于 2012-4-2 19:10 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6884378&ptid=448911" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
杭州三大站的分工定位：<br />
杭州东站负责接发各种始发终到长途动车（高铁）及所有过路的动车及部分城际动车，负责接发少量沪昆线过路普速车。。<br />
杭州南站负责接发大部分沪昆线过路普速车，一部分杭甬，杭长来的动 ... <br />
离主城远是事实啊..... 以后余杭站会有始发车吗？
为什么总要把“萧山站”与“杭州主城区”扯到一起呢？
杭州南站其实根本就是萧山站，其本身主要服务的对象就是萧山以及绍兴地区，以及来萧务工的外来流动人口，离杭州主城区远不远有什么关系呢？虽然萧山站现在叫杭州南站，但是实际上萧山与杭州没有什么关系，各种东西都相差十万八千里，因此没必要动不动与杭州扯到一起。萧山站的名字多么好啊，现在在前面贴上杭州两字，多么憋屈啊！我个人认为萧山站将来的功能定位与萧山实际的地位与实力有关，萧山的经济发达了，人员往来多了，车自然停的多了。而且萧山站东边的土地很值钱，整备站等太占土地，有些东西让杭州的站去搞吧。只要萧山站停车多，买票容易，出行方便，萧山站地位低点有什么不划算呢？
（请原谅我比较激动） NB 杭州东站什么时候能启用啊