hankouzhan 发表于 2012-3-31 22:19:34

关于宁安、合福、皖赣复线的个人观点，勿喷！

宁安标准过高，南京～芜湖段新建双线250，芜湖安庆九江段补修一条200单线即可！

[ 本帖最后由 hankouzhan 于 2012-3-31 22:29 编辑 ]

hankouzhan 发表于 2012-3-31 22:25:54

合福搞成了垃圾大绕线，应该拉直走合肥安庆景德镇鹰潭武夷山南平福州，不仅可以形成合肥安庆九江南昌快速大通道，还可充分利用宁安城际安庆铁路大桥，不必另修一座跨江大桥。

hankouzhan 发表于 2012-3-31 22:29:07

皖赣复线标准过高，皖赣补建一条单线200即可，甚至只需把现在单线电气化提速即可！

yunkaiji 发表于 2012-4-1 04:26:42

驼背禾禾 发表于 2012-4-1 11:06:59

原帖由 yunkaiji 于 2012-4-1 04:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是的，皖南的徽州地区不需要等级太高的铁路，毕竟是在华东人口相对稀少的地区
什么逻辑，你自己要发展，还不许人家发展了

上局扬州站 发表于 2012-4-1 11:15:10

炉边茶 发表于 2012-4-1 11:38:35

合福是四纵四横干线外另加的干线，主要目的是为福建的！

上局扬州站 发表于 2012-4-1 12:08:34

上善若水 发表于 2012-4-1 16:52:20

建议大家去皖赣线实际坐坐车再说。

秋水之澜 发表于 2012-4-1 19:01:16

宁安标准高的不可思议。一般认为的关系户ningqi线不过200，真不知道宁安的350是怎么搞到的。合福说是为福建建的是扯淡，就是为安徽修的，安徽这两年似乎地位上升了，不知是什么原因。

diemwin 发表于 2012-4-1 20:33:06

回复 #1 hankouzhan 的帖子

这个意见比较中肯，可能会了讨好绩溪吧

大妖 发表于 2012-4-2 20:27:51

原帖由 hankouzhan 于 2012-3-31 22:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
皖赣复线标准过高，皖赣补建一条单线200即可，甚至只需把现在单线电气化提速即可！

既有皖赣线电气化，只能提高货车的牵引定数。想在原线路上提速？！LZ你天真了，这路基、这坡度、这曲线，一百个詹天佑再世也不可能！

江湖小子 发表于 2012-4-2 21:43:43

原帖由 <i>上善若水</i> 于 2012-4-1 16:52 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6883277&ptid=448809" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
建议大家去皖赣线实际坐坐车再说。 <br />


你的意思是？

ixunlei3 发表于 2012-4-2 23:24:37

原帖由 驼背禾禾 于 2012-4-1 11:06 AM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

什么逻辑，你自己要发展，还不许人家发展了


皖南的旅游资源，需要高铁。否则太浪费。

北方到黄山，机票常年不打折。火车19个小时，极其不方便。时间都耽误在路上了。有了高铁，对于皖南徽州的旅游大有好处。

鄙视某些短视行为。

likekart 发表于 2012-4-3 00:29:33

原帖由 <i>秋水之澜</i> 于 2012-4-1 19:01 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6883400&ptid=448809" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
宁安标准高的不可思议。一般认为的关系户ningqi线不过200，真不知道宁安的350是怎么搞到的。合福说是为福建建的是扯淡，就是为安徽修的，安徽这两年似乎地位上升了，不知是什么原因。 <br />
还不是一些领导搞得，不光耽误半年工期，还劳民伤财，本来为宁铜分流，结果自己变高铁了。

上局黄山 发表于 2012-4-3 14:57:04


楼主说走安景鹰才是直线，这个图正好驳之

非洲袋鼠 发表于 2012-4-3 15:08:19

我宁愿宁安建复线，电气化，也不想宁安建高铁！！合福那样走没什么不好的！！！

上局黄山 发表于 2012-4-3 19:45:12

皖赣应该重建双线电气化（重新勘定线路），高铁没必要

向莆铁路2828 发表于 2012-4-3 19:52:30

合福全是为安徽修建的，福建有向莆，沿海铁路，赣龙，龙厦基本就可以了。

suifeng5164 发表于 2012-4-3 19:56:15

安徽的铁路还是要修的，要不然离长三角还是太远了，心理距离和地理距离不匹配啊。问问安庆，池州人去哪里打工便知道了
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