你开始扯淡无极限了，从06年到现在全国的平均收入都翻倍了？别把你自己的情况推导到别人身上行不行？做人要有良心，别人没有的别硬说别人有行不行？
按现在京沪的价格，1.6亿，一半也有8000万了吧？不够修个25 ...
开始睁着眼睛说瞎话了，宝兰250都是1.7亿元每公里了，蒙西至华中120双线电气化普铁（部分单线）就1.2亿元每公里了，你这8000万修个单线120内燃线路还行 原帖由 liutom701031 于 2012-3-30 21:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
别老拿特殊例子来说事好不好？
特例?你来告诉我特殊在什么地方？ 原帖由 liutom701031 于 2012-3-30 21:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你开始扯淡无极限了，从06年到现在全国的平均收入都翻倍了？别把你自己的情况推导到别人身上行不行？做人要有良心，别人没有的别硬说别人有行不行？
按现在京沪的价格，1.6亿，一半也有8000万了吧？不够修个25 ...
有没有翻倍，你信不信，我反正是列出了数据了。
至于造价的增加，别光看地价，原材料（水泥、钢材）、施工费（油费、人工工资）哪个不涨？
全国历年城镇居民人均可支配收入
年份
城镇居民人均可支配收入（元）1979387.001980477.601981491.901982526.601983564.001984651.201985739.101986899.6019871002.2019881181.4019891373.9019901510.2019911700.6019922026.6019932577.4019943496.2019954283.0019964838.9019975160.3019985425.1019995854.0020006280.0020016859.6020027702.8020038472.2020049421.60200510493.00200611759.50200713785.80200815781.00200917175.00201019109.00 2011
21810.00
http://www.gujian.biz/Page2/imges/2000%E5%B9%B4%E8%87%B32010%E5%B9%B4%E8%9E%BA%E7%BA%B9%E9%92%A2%E3%80%81%E7%BA%BF%E6%9D%90%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E8%B5%B0%E5%8A%BF%E5%9B%BE.jpg 原帖由 hebeqi 于 2012-3-30 21:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
250线路不止1.2亿--1.5亿了，宝兰降标线下250每公里1.7亿元
我说的是09～10年间开工的几条200～250铁路（云桂（1.3亿/公里）、金温（1亿/公里）等）的造价，现在的确涨的更猛了。
[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2012-3-30 22:09 编辑 ]
回复 #62 老百姓动车 的帖子
你这个人均可支配收入是很有意思的数据，我只知道，每次他们发布人均可支配收入数据，就有一大堆人喊拖了国家后腿了。现在是富人越来越富，穷人可没跟着富起来，这个你总还承认吧？
另外，你这个是城镇居民收入，中国还有一大半农村人口，这个也不能不考虑吧？
否则按这个人均收入，我国人口13.7亿，乘上这个2万多的年收入，GDP一大半都成了居民收入了吧？ 原帖由 hebeqi 于 2012-3-30 21:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
开始睁着眼睛说瞎话了，宝兰250都是1.7亿元每公里了，蒙西至华中120双线电气化普铁（部分单线）就1.2亿元每公里了，你这8000万修个单线120内燃线路还行
近年来一条造价相对便宜的线路——蓝张铁路，单线内燃120km/h。10年做的工可，那会儿造价还是3560万/公里。不过当年秦沈也就这个价。 贴个统计局的数据吧，看看这些所谓平均数据是怎么回事
统计局首次公布居民收入中位数
2012年1月21日 05:44
来源:京华时报 作者:马文婷 选稿:徐俊
东方网1月21日消息：国家统计局昨天兑现了17日在国务院新闻办发布会上的承诺，首次公布了城乡居民收入的中位数。国家统计局昨天发布《2011年城乡居民收入增长情况》报告显示，2011年农村居民人均纯收入中位数为6194元，2011年城镇居民人均可支配收入中位数为19118元，两者均较上年有所增长。
农村居民收入中位数增19.1%
>>解读工资性收入 贡献率大
报告显示，2011年农村居民人均纯收入中位数为6194元，也就是说，有一半的农民纯收入低于这个数。该数据比上年增加995元，增长19.1%。农村居民人均纯收入中位数比人均纯收入低783元，但增速高1.2个百分点。
此前数据显示，2011年全国农村居民人均纯收入6977元，比上年增加1058元，增长17.9%。剔除价格因素影响，实际增长11.4%，增速同比提高0.5个百分点。
国家统计局表示，2011年，工资性收入对全年农村居民增收的贡献率达50.3%。工资性收入快速增长主要是由于农民工工资水平上涨较多。此外，价格上涨也给农民带来了收入的提高。
据国家统计局测算，2011年农村居民出售农产品增加的收入中，六成来自于价格上涨因素，四成来自于出售数量增加因素。当年人均牧业纯收入463元，增加 107元，牧业收入在2009年和2010年出现连续下降后，增速大幅度回升至30.1%。这主要是牧业产品价格上涨，尤其是生猪价格大幅上涨所致。
不过，2011年大多数农村居民收入增速较快，但棉花、土豆等部分农产品价格急跌也造成部分农户减收，甚至亏损，拉低了农村居民人均纯收入的增长速度。
城镇居民收入中位数增13.5%
>>解读 待遇提高使得 增速相对较慢
报告显示，2011年城镇居民人均可支配收入中位数为19118元，类似的，也至少有一半的城镇居民可支配收入低于这个数据。该数据比上年增加2279元，增长13.5%。城镇居民人均可支配收入中位数比人均可支配收入低2692元，增速低0.6个百分点。
此前公布的数据显示，2011年城镇居民人均总收入23979元，其中，人均可支配收入21810元，增长14.1%。剔除价格因素影响，城镇居民人均可支配收入实际增长8.4%，增速同比提高0.6个百分点。
国家统计局表示，去年绝大多数地区提高最低工资标准，部分地区继续规范落实津补贴制度，部分企业提高了职工工资及奖金，因此城镇居民人均工资性收入 15412元，增长12.4%。同时，由于全年经济运行总体良好，个体经营者人数增加；加之个体工商户增值税和营业税起征点提高，税赋降低，人均经营净收入2210元，增长29.0%。
对于中位数增长速度慢于平均数，国家统计局表示，主要是受最低工资标准、城镇居民基本养老金和离退休金以及最低生活保障标准提高影响，城镇低收入户收入增速较高；同时高收入户也保持了较快的增长速度，所以中等收入户增速相对较慢。
■专家说法
中位数有助了解普通人收入
中国人民大学国民经济管理系教授郑超愚表示，有一个笑话其实特别好地诠释了平均数的问题所在，“如果比尔·盖茨和十几个穷光蛋在一个房间里，这个房间里十几个人的平均收入就都超过亿元。”这是因为比尔·盖茨和穷光蛋的收入差距过大，导致平均数值缺乏实际参考意义。但如果用中位数来衡量，中位数为0，就知道这房间里起码有一半人是穷光蛋。由此可见，中位数有助于了解普通民众的收入水平。而中位数与平均数的差异，则有助于了解全体民众的收入集中度。
所谓中位数，就是一组数据中处于最中间的一个数据，一般而言，中位数在数据分布比较平均的时候，与平均数相对接近，但是当数据分布差异较大的时候，特别是有少数数据大幅高于或低于其余数据的时候，则更容易反映群体的中间水平。
回复 #67 老百姓动车 的帖子
那就没什么可说的了，你现在算既得利益集团，自然不在乎屁民什么想法了。你这名字还是改了吧。 原帖由 liutom701031 于 2012-3-30 22:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那就没什么可说的了，你现在算既得利益集团，自然不在乎屁民什么想法了。
你这名字还是改了吧。
我怎么就算既得利益集团了？我也不过是一名普通的打工者而已。我就不信你的收入这几年一点都没提高，你敢自暴收入么？
话说最近5年，最穷的可能就数领固定工资的私企小白领了，工资涨幅多数可能在50%以内（上网发泄以这类人最多）。简单体力打工者（建筑、制造、餐饮、家政等行业）收入翻番是毫无疑问的。
[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2012-3-30 23:01 编辑 ] 现在还有个搞笑的事情，大巴行业在搞双层快速大巴，这种车就相当于跑在高速上的双层25G，运营成本比原来低，价格比高铁低了很多，搞不好以后会出现高速客运大发展也未可知。
要是真出现了这种情况，那高铁真是自己打自己嘴巴了。 原帖由 liutom701031 于 2012-3-30 22:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在还有个搞笑的事情，大巴行业在搞双层快速大巴，这种车就相当于跑在高速上的双层25G，运营成本比原来低，价格比高铁低了很多，搞不好以后会出现高速客运大发展也未可知。
要是真出现了这种情况，那高铁真是 ...
京津大巴、广深大巴的价格一直比动车便宜，沪宁不也有90多的大巴么？性价比跟高铁差太远了，就算价格便宜50%，速度呢？安全性呢？舒适性呢？
回复 #71 老百姓动车 的帖子
你老是忘了穷人，这个世界是穷人多呀，感谢高铁，穷人们都可以去坐双层大巴了回复 #0 武大狼 的帖子
刘志军的孽党怎么又出来一个？中纪委怎么不连你也一并枪毙了呢！回复 #1 太平湖 的帖子
刘志军的孽党怎么又出来一个？中纪委怎么不连你也一并枪毙了呢！回复 #9 京九客运专线 的帖子
刘志军的孽党怎么又出来一个？中纪委怎么不连你也一并枪毙了呢！ 原帖由 liutom701031 于 2012-3-30 22:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif贴个统计局的数据吧，看看这些所谓平均数据是怎么回事
统计局首次公布居民收入中位数
2012年1月21日 05:44
来源:京华时报 作者:马文婷 选稿:徐俊
东方网1月21日消息：国家统计局昨天兑现了17日在国务 ...
看清这句话：“2011年城镇居民人均可支配收入中位数为19118元。该数据比上年增加2279元，增长13.5%”。即使按中位数计算涨幅，每年都增长13.5%的话，5年下来也增长近90%了。
[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2012-3-30 23:20 编辑 ] 原帖由 liutom701031 于 2012-3-30 23:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你老是忘了穷人，这个世界是穷人多呀，感谢高铁，穷人们都可以去坐双层大巴了
穷人也比过去富有，不信自己看看以前的低保线、最低工资标准线。
最低工资标准2005年2012年 北京5801260 上海6901470 吉林3601000 河南4801080
穷人表示05年如果坐的起T车硬卧，12年坐G车不成问题。
穷人表示05年如果坐的起T车硬座，12年坐D车不成问题，按目前收入增长情况看，15～16年坐G车也将不成问题。
[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2012-3-30 23:40 编辑 ] 原帖由 老百姓动车 于 2012-3-30 22:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
首先，我反对将社会一刀切的分为穷人和富人两个极端。其次，以我自家来说，我亲戚里有相对高收入的也有相对低收入的。相对低收入的（多是体力劳动打工）工资相比5年前也翻番了（做保姆月收入也有3000+），相对 ...
农民收入增长的快些还是不够，因为绝对值低，所以差距还是在不断拉大。 原帖由 老百姓动车 于 2012-3-30 22:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我怎么就算既得利益集团了？我也不过是一名普通的打工者而已。我就不信你的收入这几年一点都没提高，你敢自暴收入么？
话说最近5年，最穷的可能就数领固定工资的私企小白领了，工资涨幅多数可能在50%以内（ ...
翻番的都是起点特别低的，跟着最低工资翻了。 原帖由 老百姓动车 于 2012-3-30 23:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
穷人也比过去富有，不信自己看看以前的低保线、最低工资标准线。
最低工资标准2005年2012年 北京5801260 上海6901470 吉林3601000 河南4801080
穷人表示05年如果坐的起T车硬卧，12年坐G车不成问题。
穷 ...
什么情况，最低工资线上的人还坐得起D、G？