磨石 发表于 2012-3-23 22:05:53

4·1之后北京—长春间动车都快八个小时了……

4·1调图进一步降速……
D21北京6:29始发（纯坑爹）……

[ 本帖最后由 磨石 于 2012-3-23 22:11 编辑 ]

houzhinan 发表于 2012-3-23 22:16:18

T奇迹般不用待毙了！！！

scflasher 发表于 2012-3-23 22:21:44

有文件吗 看看

磨石 发表于 2012-3-23 22:30:35

原帖由 scflasher 于 2012-3-23 22:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有文件吗 看看
没。就是在12306上查的。

Oo中华之星oO 发表于 2012-3-24 00:38:46

这是要干啥。敢不敢再慢点。

工作在秦沈 发表于 2012-3-24 00:46:13

回复 #4 Oo中华之星oO 的帖子

山海关——狼窝铺间受施工影响要改走津山线！

Q神 发表于 2012-3-24 01:10:52

4.1调图 核心就是 秦皇岛枢纽以及长春枢纽施工影响微调图 必然是各种慢

落泪的石狮子 发表于 2012-3-24 09:32:01

T158又要生猛了:lol

lal100 发表于 2012-3-24 22:58:38

津山线貌似更短一些啊

工作在秦沈 发表于 2012-3-24 23:31:48

回复 #8 lal100 的帖子

线路条件不好，当然跑不快

哈局小猪 发表于 2012-3-25 11:22:46

4.1一般都是施工图 忍了吧东北现在这边的D车 真是没什么优越性

kyarkhz 发表于 2012-3-25 21:49:03

调图调图 越调越慢:(

哈局SS9G 发表于 2012-3-25 21:56:56

最开始，把T车当做奢侈品，后来又出现了Z可是当D出现的时候，才知道Z的性价比真是超值啊！~

小科0411 发表于 2012-3-26 11:20:12

降速后，京哈动车在在秦沈一直压着189公里/小时的速度跑，此外我坐了后感觉小5的一等座真心不如2型车。

锅包肉 发表于 2012-3-26 12:16:10

铁路现在确实是越调越完蛋。:Q

bmw323a1b2 发表于 2012-3-26 13:26:44

部里调图，越调车越慢啊

haigsun 发表于 2012-3-27 20:50:26

回复 #0 磨石 的帖子

极品和盛名的时刻都不准了，尽管都是4.1版本的

醉美江城雾凇 发表于 2012-3-31 19:14:46

你好西雅图 发表于 2012-4-2 09:02:12

那如果这样机票合适的话 莫不如去坐飞机了...8小时 太慢吧

哈尔滨之子 发表于 2012-4-5 12:12:39

开车最快纪录，长春火车站——北京四惠，7小时16分
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