4.1日西局开D132/1 D140/41/42/39 D1021/22 郑局应该是又少始发车了

god66ld 发表于 2012-3-19 09:47:56

D132次（西安北—北京西），西安北12:55开、北京西21:42到；D131次（北京西—西安北），北京西10:02开，西安北19:08到；

　　全程票价：一等座车493元二等座车357元

　　沿途站点：渭南北、华山北、灵宝西、三门峡南、渑池南、洛阳龙门、巩义南、郑州、新乡、安阳、邢台、石家庄、保定13个停站

　　 D140/1次（西安北—汉口），西安北11:20开，汉口19:10到； D142/39次（汉口—西安北），汉口9:15开，西安北16:35到；

　　全程票价：一等座车432元二等座车307元

　　沿途站点：渭南北、华山北、灵宝西、三门峡南、渑池南、洛阳龙门、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感12个停站。

　　 D1022次（西安北—洛阳龙门），西安北8:40开，洛阳龙门11:05到； D1021次（洛阳龙门—西安北）：洛阳龙门11:25开，西安北13:30到；

　　全程票价：一等座车190元二等座车120元

　　沿途站点：渭南北、华山北、灵宝西、三门峡南、渑池南5个停站。
此次增开的西安北至北京西、西安北至汉口均采取跨线方式运行。即动车从西安北发出后，走郑西高铁，将以每小时250公里的时速运行，而到达郑州后，一趟向南、一趟向北，走的均为普通线路，列车则以每小时160公里的时速行驶。对此，增开动车的票价也是以两条线路折合价来制定的。

[ 本帖最后由 god66ld 于 2012-3-19 10:00 编辑 ]

弃光求和 发表于 2012-3-19 10:38:06

悲剧啊。。。。:hug:

deltaforce 发表于 2012-3-19 10:42:19

这个车，够贵也够慢。

yxqiao0338 发表于 2012-3-19 11:02:33

培养沿途客流吧，如果京西之间的直通客流估计会很惨淡，时间和性价比都不高:Q

maybemelh 发表于 2012-3-19 15:55:24

郑西终于加了两趟跨线车啊，是好事

asd086 发表于 2012-3-19 20:20:51

12306已经有车次信息了，从4月2日开始

京局邢段 发表于 2012-3-19 20:36:51

回复 #5 asd086 的帖子

求D132时刻表

christsviolet 发表于 2012-3-19 23:44:04

艹，京西9个小时，坐这车跟自己过不去吧！

河南高速 发表于 2012-3-20 07:50:08

回复 #0 god66ld 的帖子

D132是郑局开的，套跑西安北到郑州的动。到汉口的应该是西安站，因为还要套跑西安到宝鸡的动。

zhgsh 发表于 2012-3-21 10:51:17

到汉口的是西安北站

阿萨斯 发表于 2012-3-23 21:29:24

只有去汉口车是西局开的的车。

hsl8341 发表于 2012-3-24 11:33:15

crazy929 发表于 2012-3-25 20:59:19

北京西到西安北的车票价定的确实很有问题。
比较一下三条同样是1200km左右里程的线路动车票价
北京西-武汉 1203km 全程普速铁路时速160等级二等座267元
天津南-上海虹桥 1196km 全程高铁时速250等级二等座370元
北京西-西安北 1194km 一半（多）路程为普速铁路160等级，一半（少）路程为高铁时速250等级二等座357元
只是因为跨线了，就不能享受远程的折扣了吗？这样的设计太脑残了。

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