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独孤雨 发表于 2012-3-14 22:26:26

拉通广（梅）汕

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:54 编辑

广梅汕铁路是广东省和铁道部合资修建的路网干线铁路。
去年体验了惠州-广州段和惠州-龙川段，今年计划走完全程
上周六实施了我的计划，T8364惠州-汕头，然后当即T8362折返
:lol

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:33:26

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:54 编辑

惠州站很小的说

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:36:30

这么小的候车室，竟然人也不多。。。
不得不说，惠州站实在是太鸡肋了

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:38:09

连电子牌都没有，这是否是广铁部分车站的特例呢？？

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:39:39

惠州站虽小，却也干净

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:44:00

“请讲普通话”——在惠州，在公共场合不说普通话的人没有广州多
“全国文明城市”——惠州在软实力方面做了很多的工作

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:46:33

T8364的在二楼北侧的候车室候车，原以为在二楼候车，列车会停靠一站台，这样下楼就可以乘车了
谁曾想，却要先下楼到一站台，然后走地下通道到二站台乘车。。。

人还不少

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:48:45

惠州站一站台与二站台之间有三条线，也就是说二站台上行方向右侧的应该是京九上行正线？？？

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:50:49

二台六线的惠州站，外侧的两条线是货车停车线么？

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:51:38

惠州站很朴素

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:52:42

车进站了

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:54:38

本务。既然京九经电化了，干嘛还内燃牵引呢？

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:56:01

看涂装，我以为是25T或25K呢（这两个我分不太清:L ）

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:57:02

水牌。
贴纸的威力太大了，短短时间就普及全国了

独孤雨 发表于 2012-3-14 22:58:15

列车10节编组，够短的啊
我的10号车厢竟然能挨着车头，意料之外

独孤雨 发表于 2012-3-14 23:00:11

站牌
京九线上原来还有博罗站呢，撤销掉了，惠州的北侧就成了泰美站。泰美这个名字有异域风情
惠州西站？？惠西站？？我搞不懂了

独孤雨 发表于 2012-3-14 23:01:25

看仔细了，广铁龙段的橘子

独孤雨 发表于 2012-3-15 20:48:23

过了河源，龙川接近中。。。

独孤雨 发表于 2012-3-15 20:50:01

龙川站继续接近

独孤雨 发表于 2012-3-15 21:15:36

T8359汕头-广州东龙川牵引

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