ss1ss1 发表于 2012-3-5 17:38:24

miaoxiaochen88 发表于 2012-3-5 21:26:44

很简单。津保。。。。

京渝快车队 发表于 2012-3-5 22:06:29

希望天津-重庆北早日开行

行者amo 发表于 2012-3-6 10:00:37

这个狂顶~~~~~

tbm825 发表于 2012-3-6 11:22:32

回复 #2 京渝快车队 的帖子

实在不行把K819/820改到天津始发终到吧，时间差不多。。。

天津铁龙段 发表于 2012-3-6 11:53:40

加车很难了，盼望着现有的车延长到重庆或者贵阳

[ 本帖最后由 天津铁龙段 于 2012-3-7 10:58 编辑 ]

bmw323a1b2 发表于 2012-3-6 12:44:27

强烈要求加贵阳车啊！！！！！！！！

弃光求和 发表于 2012-3-7 03:20:06

去西部和中南实在太不容易了。

58218 发表于 2012-3-7 14:19:46

天津去哪都缺车，瞎吵吵一点意思都没有

K79 发表于 2012-3-7 15:26:43

sunyanzi_78 发表于 2012-3-7 17:34:13

离首都近的杯具。。。

miraclezyllx 发表于 2012-3-8 12:31:34

重庆一样，很多方向没有车~

XR77 发表于 2012-3-8 19:53:45

天津好歹离北京近

chineseboyx 发表于 2012-3-9 11:44:24

在北京的光环照耀下，很难加车了 ~~

现在哈尔滨-重庆北的那个快速，目前票额是全程共用。听闻沈阳局的长春也即将要开个终到重庆的快速，如此一来天津始发的重庆车基本是没戏了 ~~

K49T10 发表于 2012-3-10 17:18:32

去兰州也缺车，都得去北京倒车去，很明显京津城际客流就上来了。

[ 本帖最后由 K49T10 于 2012-3-10 17:32 编辑 ]

gsrxc 发表于 2012-3-11 18:24:19

津陇对接帮扶了快20年了，至今兰州无法直达天津，一个劲的狂加北京车。整个西北五省区，也就西安可以直达，无能的兰局。。。。。。

长沙客运段 发表于 2012-3-11 23:05:23

京包目前两趟车基本能满足需要了，可以京广方向增加1趟车，如果要车的话，某局快速在北京西折角的话~京沪几乎很难加车了。另外就是4412恢复为天津始发，并改为下午开车，4414还是为夜车，减少1组车底，同时4425改为石德站站乐，4487可以考虑绕一下天津按快慢车走，解决小站的通勤问题，以及早上北京西换乘旅客的问题，就是要在石家庄整备了，现在京九+石德有K1115，到衡水早上有6439次，所以让4487走天津西、德州、衡水也是一个考虑。东北方向目前看，过路车和始发车确实不少了，如果真的是京津间加车，可以考虑2550次车底在白天套跑。

ss1ss1 发表于 2012-3-12 08:54:02

bmw323a1b2 发表于 2012-3-12 14:56:39

天津加普速车，不大可能了，就是因为据北京太近了

京局津段1478 发表于 2012-3-13 10:08:21

我觉得K213是不是有必要进一步延长。
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