盛部长继续推行售票工作，进行车票增值积分兑换
深入研究实名制车票挂失问题；要试点开展常旅客服务计划，通过积分累计和兑换，提供免费车票、贵宾候车、行李搬运、酒店住宿等增值服务。 盛部，将成为具有市场眼光的铁路CEO 原帖由 hzbmyers 于 2012-3-4 00:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif盛部，将成为具有市场眼光的铁路CEO
五毛？ 盛部长的这些举措，还是还有价值的 这些都是锦上添花的东西，还是赶紧加快铁路基础建设，增加铁路运营里程比较重要
回复 #4 valenmania 的帖子
细节也很重要，盛部长正在拨乱反正，查查刘在任那些豆腐渣工程。 支持铁路市场化运作，坚决反对铁路私有化！ 原帖由 <i>zseven0123</i> 于 2012-3-4 03:10 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6851554&ptid=446848" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br /><br />
<br />
五毛？ <br />
这是非常有价值的行动，比上任好多了，你是不是见不得有人做的比上任好？ 原帖由 hzbmyers 于 2012-3-4 00:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
盛部，将成为具有市场眼光的铁路CEO
引导员么？ 原帖由 Z177 于 2012-3-4 11:59 发表 images/common/back.gif
细节也很重要，盛部长正在拨乱反正，查查刘在任那些豆腐渣工程。
继续黑。
刘在任时新建的高铁，哪些是豆腐渣？
盛在任时新建的高铁，哪个不是半残？ 原帖由 bestfriend 于 2012-3-4 20:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这是非常有价值的行动，比上任好多了，你是不是见不得有人做的比上任好？
降速能降出个追尾。
追尾了再埋掉。
高铁玩成半残，运力下降，再整啥都是虚的。 新气象，期待有好效果。 发现捧盛的基本都是“新手上路”。
这引导远引得太明显了吧？ 这个很不错
支持 这个支持一个，对我们经常出差的人来说，是件好事。 网络订票支付是盛部最大的亮点，非常方便！ 原帖由 自由狼-台风 于 2012-3-5 12:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
发现捧盛的基本都是“新手上路”。
这引导远引得太明显了吧？
我总不是什么 新手上路吧？ 希望下步网订能选上下铺~~~~~~~
抓问题要分主次
实名制和网上售票是好事，解决了主要矛盾。但是常旅客和积分是次要矛盾。当前还是要理顺票价和解决铁路建设问题。 盛部对技术一窍不通，只能在一些显得他不那么外行的领域开展工作，那自然就只能搞搞这些边边角角的事情了。
不过，现在看来，中国铁路硬件上去了，管理没上去，服务更是停留在上个世纪的水平，
盛部推出一些试验性新举措也不失是一种对铁路服务短板的有效补偿。
只是但愿他不要再对高铁建设下毒手，
毕竟，如果没有运力的提升作为物质基础，一切服务的改善都将是空谈。
页:
[1]
2