辽半运行时刻调整

人在沈大 发表于 2012-2-29 21:44:33

自2012年3月10日始发站起，
大连—沈阳北T5303次：大连7:45始发（原8:00始发），瓦房店8:49/8:51（原9:04/9:06），大石桥10:13/10:15（原10:20/10:22），鞍山10:57/10:59（原11:02/11:04），沈阳北终到时刻不变；
大连—沈阳北T5305次：大连12:42始发（原13:00始发），鞍山15:43/15:45（原15:51/15:53），沈阳北终到时刻不变；
大连—沈阳北T5325次：大连18:40始发（原18:49始发），沈阳22:33/22:38（原22:31/22:37），沈阳北终到时刻不变；
沈阳北—大连T5306次：沈阳北始发时刻不变，鞍山9:02/9:04（原9:00/9:02），大石桥9:47/9:49（原9:42/9:44），大连12:10终到（原11:58终到）；
沈阳北—大连T5326次：鞍山以远时刻调整为，大石桥19:33/19:36（原19:27/19:30），熊岳城20:11/20:15（原20:02/20:06），瓦房店21:00/21:03（原20:52/20:55），大连22:15终到（原22:02终到）。

[ 本帖最后由人在沈大于 2012-3-2 19:25 编辑 ]

serious 发表于 2012-2-29 21:50:29

撤销之前的最后调整～:)

北国骑士 发表于 2012-2-29 22:02:57

咋慢了呢.....
在撤销之前，我会去坐坐的~

deathman 发表于 2012-2-29 23:18:52

应该去坐坐了~~~~~~~~~~··

与爱无缘 发表于 2012-3-1 21:00:08

延长运行时间以此来提高正点率？？？

沈局辽段 发表于 2012-3-1 21:07:10

貌似和辽阳站施工有关？

ZHAOTY 发表于 2012-3-1 23:16:02

貌似跟大连北站也有关系。最近联控喊的都是20km+500m限速30km/h。

D12 发表于 2012-3-1 23:22:06

话说大连北站和哈大一起开通的话，动车还有必要进大连站么？

Q神发表于 2012-3-1 23:32:31

原帖由 <i>D12</i> 于 2012-3-1 23:22 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6848231&ptid=446578" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
话说大连北站和哈大一起开通的话，动车还有必要进大连站么？ <br />

在上海，N多人在上海站坐G7016、G7018、G7020、G7022到虹桥再换车去杭州。

也有非常多的乘坐终到虹桥的D、G的乘客在沪宁城际区段中途下车换乘开往上海站的G……

ZHAOTY 发表于 2012-3-1 23:38:08

对了，楼主把T5305在鞍山的时刻改一下，不对劲~

serious 发表于 2012-3-2 12:26:03

原帖由 D12 于 2012-3-1 23:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
话说大连北站和哈大一起开通的话，动车还有必要进大连站么？
大连站——南关岭站信号都改造了，肯定要进大连站的。

zg19151900 发表于 2012-3-2 12:44:41

又变慢了！！！！！！

fanzhj 发表于 2012-3-2 17:02:00

等动车开行了，T字头的辽半全部取消么？

serious 发表于 2012-3-2 19:12:19

回复 #12 fanzhj 的帖子

这个是毫无任何疑问的。

fanzhj 发表于 2012-3-2 23:24:26

当年京津特快在的时候，好的时间点几乎都是T，只能选择25元硬座，35元软座；后来京津上动车了，取消全部京津T，只能选择二等42，一等51；再后来，京津城际开了，取消全部京津D，只能选择特等99，一等69，二等58……开行一批新的，就取消一批老的，几乎没有选择地要跟上这个时代。看来现在沈大之间也要这样了。

东北谈情 发表于 2012-3-3 09:40:19

沈白特快即将诞生了:lol

小科0411 发表于 2012-3-5 16:22:47

看点是墨迹在瓦房店至大石桥区间。

沈局铁岭站 发表于 2012-3-5 16:45:44

原帖由东北谈情于 2012-3-3 09:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
沈白特快即将诞生了:lol

传说还有个吉山特快T5311/2么……:lol

东北谈情 发表于 2012-3-6 08:50:14

原帖由沈局铁岭站于 2012-3-5 16:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

传说还有个吉山特快T5311/2么……:lol
吉林市已经是动车时代了呵呵不可能在开管内特快去影响动车的客流

serious 发表于 2012-3-6 18:40:49

原帖由小科0411 于 2012-3-5 16:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看点是墨迹在瓦房店至大石桥区间。
这就是沈大全线的最困难区段，具体说是瓦房店—熊岳称。此外金州—普兰店间也较困难。

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