宝兰客专最新消息：补充环评开始公示

兰杭特快T112 发表于 2012-2-26 13:41:19

新建铁路宝鸡至兰州客运专线补充环境影响评价一次公示

已阅读:334次发布时间:2012-2-24 15:15:20
一、说明

新建铁路宝鸡至兰州客运专线位于陕西省西部和甘肃省东部。线路自西宝客运专线宝鸡南站引出后，经天水、秦安、通渭、定西、榆中至终点兰州西站。在工程初步设计阶段对原可研方案（原环评阶段设计方案）进行了一些调整优化，根据环保部［2012］13号文要求，兰新铁路甘青有限公司委托中铁第一勘察设计院集团有限公司对新建铁路宝鸡至兰州客运专线开展补充环境影响评价工作，特此公示。

本次针对新建铁路宝鸡至兰州客运专线工程设计变更部分进行补充环境影响评价，本项目未变动部分按原环评和环保批复执行。

二、建设项目概要

1、项目名称

新建铁路宝鸡至兰州客运专线

2、可研方案（原环评阶段设计方案）

本线位于陕西省西部和甘肃省东部。线路自西宝客运专线宝鸡南站引出后，经关中盆地西部，溯渭河及其支流而上，穿行于西秦岭中山区、河谷阶地及黄土高原丘陵梁峁区，经天水、秦安、通渭定西后，穿越华家岭及车道岭，经榆中进入兰州盆地至终点兰州西站，正线全长400.570km（其中，陕西省境内长45.74km，甘肃省境内长354.399km）。

本线为新建双线电气化客运专线，设计旅客列车速度目标值350km/h；新建车站7处；全线占地2117.84hm2。全线工程投资总额为6808743.51万元，其中，土建投资3432611万元，由铁道部、陕西省和甘肃省共同出资；本项目原计划2011年年初开工，2015年6月底建成，总工期为4.5年。

3、主要变更说明

初步设计阶段，增加庵坪沟、石家湾、下小岔3处越行站，列车运营速度250公里/小时。

工程施工总工期为5年，计划于2012年7月开工，2017年建成试运营。

ning0hc 发表于 2012-2-26 14:04:28

希望今年能开工啊！:time:

hebeqi 发表于 2012-2-26 17:40:09

原帖由 ning0hc 于 2012-2-26 14:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
希望今年能开工啊！:time:

错了，今年最好不要开工，开工就有被高阻降标的风险，而且风险非常大

创办人 发表于 2012-2-26 17:40:43

希望今年开工，早日服务西部人民

call346 发表于 2012-2-26 18:24:56

貌似情况不怎么明朗~~~~

SS7E-HIT 发表于 2012-2-26 18:43:43

线路基本上没有变化

骑兵大尉 发表于 2012-2-26 19:09:55

那七个站点？开工最好等换届完毕，全都安稳下来的时候

huxy5219 发表于 2012-2-27 07:58:46

设计旅客列车速度目标值350km/h

主要变更说明：初步设计阶段，增加庵坪沟、石家湾、下小岔3处越行站，列车运营速度250公里/小时。
明显降标了啊，又浪费了...

ning0hc 发表于 2012-2-27 08:36:50

回复 #2 hebeqi 的帖子

都已经二五零了，还降啊:Q

miche0931 发表于 2012-2-27 21:27:54

线下不是350+就别修。md就知道祸害西部人们，咱就是二等公民。大开发西部为东部贡献资源。

call346 发表于 2012-2-27 23:30:59

变更说明不明确，是三个越行站为250公里还是全线将为250公里，难以理解

huxy5219 发表于 2012-2-28 21:07:47

我仔细研究下，应该是新增加三个站的运行速度。当然可以做不同解释。可研批复多少就多少！

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