K325 发表于 2012-2-25 23:24:06

设计“杭州-南宁”快速列车1对

杭州-南宁快速列车,下行停靠:诸暨、义乌、金华西、衢州、江山、上饶、鹰潭、进贤、丰城、新余、宜春、萍乡、株洲、衡阳、祁东、永州、东安、全州、桂林北、柳州、来宾、南宁。
上行停靠:来宾、柳州、永福、桂林北、全州、东安、永州、祁东、衡阳、株洲、醴陵、萍乡、宜春、新余、丰城、进贤、鹰潭、上饶、衢州、龙游、金华西、义乌,诸暨、杭州

[ 本帖最后由 K325 于 2012-2-25 23:28 编辑 ]

柳局玉段~~ 发表于 2012-2-26 13:20:25

南宁加了上海南特快之后,感觉没这个必要了吧?

lxl-2000happy 发表于 2012-2-26 19:24:32

今年暑运可以考虑一下,点一定要好才行

LegendL 发表于 2012-2-26 20:29:38

T81/2、K537/8的票一把把的,估计不可行

K325 发表于 2012-2-27 10:48:42

原帖由 LegendL 于 2012-2-26 20:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T81/2、K537/8的票一把把的,估计不可行
呵呵,这车走桂林北全州东安祁东,南宁去上海南的车走这条线的之后K182,我觉得可以加~

LegendL 发表于 2012-2-27 13:05:52

原帖由 K325 于 2012-2-27 10:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

呵呵,这车走桂林北全州东安祁东,南宁去上海南的车走这条线的之后K182,我觉得可以加~

你是只给桂林北全州东安祁东这几个站加车?停桂林北有什么意义?不要忘了全州、东安还有T78去杭州、上海。

1528 发表于 2012-2-27 20:53:25

个人感觉在南昌局停站太多,南昌局不会让你停那么多的站的

K325 发表于 2012-2-28 13:04:55

原帖由 1528 于 2012-2-27 20:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
个人感觉在南昌局停站太多,南昌局不会让你停那么多的站的
恩,可以适当减少~:lol

封印之矢 发表于 2012-3-3 19:27:53

線路重疊得太厲害,無任何意義。。。。。

停桂林北站更加是浪費。。。。

= = 估計樓主對廣西不瞭解,加這種線路重複的車不如開個南寧到合肥什麽的還好

soraricky 发表于 2012-3-7 13:09:10

个人以为开到合肥为妥。

清色天空 发表于 2012-3-7 17:24:21

宁局的华东车太多了不会在图定此车了

kyarkhz 发表于 2012-3-7 17:25:24

南宁还不如开个到合肥或者徐州的K 杭州到南宁已经有好几趟车了

train-ss8 发表于 2012-3-9 19:48:02

原帖由 soraricky 于 2012-3-7 13:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
个人以为开到合肥为妥。
本人也这么觉得,但希望是走湘西、鄂西,横贯湖北,穿大别山抵达合肥,大概南宁-柳州-怀化-张家界-宜昌-荆门-汉口-合肥

封印之矢 发表于 2012-3-9 21:54:09

原帖由 <i>train-ss8</i> 于 2012-3-9 19:48 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6860082&ptid=446195" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

<br />
本人也这么觉得,但希望是走湘西、鄂西,横贯湖北,穿大别山抵达合肥,大概南宁-柳州-怀化-张家界-宜昌-荆门-汉口-合肥 <br />


好不容易開趟新車居然不經過桂林- - 太浪費了,寧局肯定不會走這樣的經由

soraricky 发表于 2012-3-10 16:18:45

回复 #12 train-ss8 的帖子

等汉宜铁路通车之后应该可以走焦柳线、汉宜、合武吧

1380/1379 发表于 2012-3-11 11:43:33

每年春运,宁局都会开行南宁到杭州的临客,要说把车图定或者加开,没有必要,目前从广西到杭州,每天图定列车有T78、T82、K538、K150、K182,加上K582次到宁波。六趟列车,除了K182次昆局之外,其他全部是宁局担当,个人感觉再加车就是多了一点。不如把眼光投向一些宁局盲区,比如合肥,东北一线。

sweet 发表于 2012-3-11 14:40:43

原帖由 train-ss8 于 2012-3-9 19:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

本人也这么觉得,但希望是走湘西、鄂西,横贯湖北,穿大别山抵达合肥,大概南宁-柳州-怀化-张家界-宜昌-荆门-汉口-合肥


南宁-柳州-桂林-衡阳-长沙-武汉-合肥

长沙客运段 发表于 2012-3-11 22:54:06

车底开杭州—广州吧,走京九,呵呵~,同时宁波—广州车延佛山或者肇庆。

CRH-Z-T 发表于 2012-3-18 21:46:49

鄙人以为在开行一段时间后,延长到北海为妥。

1380/1379 发表于 2012-8-17 12:45:20

目前南宁、柳州到上海有三趟车,桂林除了上面三趟车,还有始发的T78次,而永州除了四趟车之外,还有K150次,此外,南宁到宁波的K582次。广西到华东车很多了。开到合肥还现实一点。
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