xinxialove 发表于 2012-3-1 12:29:19

2 重庆至万州铁路 246 2011年至2014年 2614200

这个2010年底就搞了开工仪式, 当时批复250预留进一步, 都知道是350的, 现在恐怕保不住了吧.

cqycsxf 发表于 2012-3-2 09:21:17

回复 #0 ccrail 的帖子

成兰设计时速是多少？

欲夜小生 发表于 2012-3-2 09:30:36

又回到海子，心里高兴！！

mmgm 发表于 2012-3-4 12:19:07

铁路是最高效节能的骨干运输方式，同等投资修铁路最划算。

cqycsxf 发表于 2012-3-4 19:18:52

成兰设计时速是多少？

忧伤 发表于 2012-3-4 22:24:00

成都浦江铁路有何意图？要延升么

ccrail 发表于 2012-3-4 22:41:28

回复 #21 cqycsxf 的帖子

200km/h客货共线，也是高阻们心目中的西部干线标准。

ccrail 发表于 2012-3-4 22:42:45

回复 #25 忧伤 的帖子

将来去西藏的铁路啊。

decsjdz 发表于 2012-3-5 10:32:29

回复 #27 ccrail 的帖子

如果这条铁路等级过高，那就只适合成都雅安市域交通了吧。除非四川真想把到康定理塘的也修成200

酒后胡言 发表于 2012-3-5 10:43:24

成昆复线呢？不知道现在进展到了什么程度？云南段不知道情况如何，米易至川滇交界段利用亚行贷款貌似已经定了。

ccrail 发表于 2012-3-5 11:50:14

原帖由 decsjdz 于 2012-3-5 10:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果这条铁路等级过高，那就只适合成都雅安市域交通了吧。除非四川真想把到康定理塘的也修成200
不会，成蒲，成雅都是时速200公里客货共线，跑普通车没问题。

duckwxf 发表于 2012-3-10 03:45:16

:Q :Q 诶，重庆遭打压得惨哦

[ 本帖最后由 duckwxf 于 2012-3-10 03:47 编辑 ]
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