长治北----上海走太焦、新月、京广、宁西、京沪线。
回复 #21 太焦新月 的帖子
可能不大[ 本帖最后由 京渝快车队 于 2012-2-23 23:07 编辑 ] 刚开放,大家言语上还是注意一些吧!
凑个热闹
如果六沾复线能全部建成投产,那么增开长沙~昆明快速空调列车一对,经京广、沪昆线运行,进株洲折角,直供电车底
增开昆明~六盘水(昭通)快速空调列车一对,经沪昆、(内六)线运行,直供电车底,其中,若只开昆明~六盘水,可以考虑将现有昆明~宣威T9004/11延长,若是昆明~昭通,可能会考虑一组车底,昆明~昭通中午开晚上到,昭通~昆明夕发朝至,昭通立折
增开昆明~太原快速空调列车一对,经沪昆、川黔、襄渝、西康、陇海、南同蒲线运行,单程运行时间38小时以内,4组车底。若是昆明局开,可以考虑等水蚌、淮南电化后,昆明~济南K492换直供,原来的非直供开太原;若是太原开,可以将临汾~秦皇岛2603/4换直供,退下来3组非直供再加外局调来一组开昆明。
也考虑过昆明~贵阳车上蓝箭,但蓝箭应该只在成都局内使用,因此这里不提
增开昆明~桂林(柳州)快速空调列车一对,经沪昆、黔桂、湘桂新双线运行,视南宁局机车配属情况看是否上直供电车底。
管内方面,希望计划开行客车的那些线路都可以开行旅客列车,如增开昆明~蒙自北,太原~岢岚延长到魏家滩、贵阳~安顺延长到织金、哈尔滨东~前进镇延长到抚远,增开南宁~德保等
[ 本帖最后由 fmpc 于 2012-2-23 23:24 编辑 ] 郑州到浙南的快速,去年就在传这个事,最后都没成,如果能开行,大概得等石武客专通车之后吧 看样子是真的开放了啊 原帖由 fmpc 于 2012-2-23 23:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
刚开放,大家言语上还是注意一些吧!
不说人事,不说铁改,说说自己希望增开的线路应该没什么问题吧? 原帖由 tyunicom 于 2012-2-23 17:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
青乌开了,银乌就不会开,客流没那么大!
同意此看法,二选一是必然的。 原帖由 铁路发烧友 于 2012-2-24 00:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
同意此看法,二选一是必然的。
青银开的可能性大些,就这,我都怀疑两地的始发直通客流,估计又成了吕梁人民到太原的城际了! 照我获得的信息,内江-上海南(春运临客L498/7)、怀化-宁波东(春运临客L316/7,终到上海南)、洛湛铁路永玉段进京车(春运临客L415/6,终到南宁)开行的可能性很大,其他线路不清楚 建议增加包头-北京直达特快一对,包头-上海特快一对,包头-厦门特快一对,包头-南宁特快一对,包头-深圳特快一对 :lol 希望全部实现呀 原帖由 tyunicom 于 2012-2-24 08:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
青银开的可能性大些,就这,我都怀疑两地的始发直通客流,估计又成了吕梁人民到太原的城际了!
可以缓解一下现在的太青车,现在这趟车的卧铺基本上秒杀啊,或者就没放出来就不见了 我感觉湛江-北京西,西安-上海,洛阳-宁波东,内江-上海南,怀化-宁波东的可能性很大 春天来了,百花齐放;海子开禁了,大侠们畅所欲言了。 原帖由 raikkonen 于 2012-2-23 19:53 发表
已经是延吉~上海啦
延吉没有整备能力,套跑到长春或图们?
还是这车是青岛车的延长? 顶车队了~~~~~~~~~~嘿嘿 :victory: 欢迎大家加入讨论组一起讨论 。。群108408773