京局津段1478
发表于 2012-2-23 10:57:35
走出这里，前面一路所见，就无非都是山东半岛的丘陵地带了。这一带弯道很多，所以车速也并不快。济局济段DF4D0275担当的，感觉不太给力。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:03:33
5018福山站通过，显然站台在另一侧，走过这里，看到的只有多线并行。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:05:18
继续，欣赏这里的田野，走过旺远和回里，看看这里的丘陵和农作物，感觉还是比较不错的。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:06:52
看着桃威线渐渐的汇入，貌似桃村站就快要到了啊~~
su-33860604
发表于 2012-2-23 11:30:36
老领导 好久不见！ 支持一下
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:39:15
穿过这个桥洞就应该可以看到桃村的小镇风貌了，这个属于栖霞的小镇能够有这个规模，恐怕跟是桃威的交路站不无关系。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:40:30
5018进入桃村车站一站台~~似乎是早点几分进站的，小站客流不大，看样子一会就能完事了。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:42:01
桃村站的站楼，似乎走过很多次，渐渐的也就对这里熟悉的。很久之前似乎还在这里过了一次夜，比较不容易的说~~
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:42:42
5018正点开出桃村车站，似乎一路就是磨磨唧唧的，这个车和K1162在蓝烟上的点奇松无比，不知道是为什么~~
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:43:28
似乎从桃村到海阳这一段就是个超级大磨叽，按说这个车这一区段的点也不算很松的。似乎有一个超级大弯道，据说是蓝烟上比较经典的一个东西了。不过这次DF4D担当的格外慢，还是有点费解。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:44:12
慢吞吞的晃荡到了海阳地皮上，看到了这个鼎鼎有名的徐家店镇和海阳火车站的站台。似乎此地和海阳市区相当相当的三不沾~~
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:45:07
5018正点开出海阳车站，似乎刚刚是正线停车的。外面的风景还是很不错的。丘陵的感觉自然与一马平川不同。只是窗户太不给力了。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:45:49
山前店，这里显然已经只能说是回忆了。这个位于莱阳和海阳之间的中间站，在龙盘山被撤掉后又存在了很久，最终依然归于寂寞了
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:47:37
显然过了这里地势就趋于平坦，前面更多的不是丘陵，而开始进入半岛中部腹地那一马平川的原野了。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:48:36
很快列车到达莱阳车站，正线停车。不过似乎站楼在另一侧。之前的帖子可能介绍过这几个车站了。显然莱阳的客流还是很给力的，前面有几个车厢，忘了2个还是3个了，是莱阳站的预留。烟台似乎不套用。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:49:10
继续迷迷糊糊的蓝烟之旅~~毕竟走过几次，很多东西也就慢慢的熟悉了，呵呵。马格庄站通过，似乎这里是莱阳市境内的最后一站，也是烟台地区的最后一站了。
济局哈段
发表于 2012-2-23 11:49:29
今年济南局的青岛管内就要变红了，使劲运转把！
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:49:51
继续前行就进入了青岛管辖的莱西市境内。前面应该就是莱西站了。话说莱西城区似乎距离火车站也不远，怎么停的车比海阳还差一些呢？疑惑~~
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:50:28
列车接近莱西车站~~似乎这个站也是要正线停车。K8262没改点之前5018在这里待避K8262的。
京局津段1478
发表于 2012-2-23 11:51:18
5018到达莱西车站，显然上车的客流还是不少的，扛包客流挺大，尽管这里没有几张预留。莱西乘降后，该车很明显的超员了~~