月山惊现3C牵引25T
SY25T。
长治北方向。
新乡——长治北 6905次小票机后一位挂了一节SY25T
显然这是个千分之19的大坡道,据说以前用西瓜拉3000多吨的时候速度连30都到不了。现在S4G也得重联走。
这趟小票有机会要去体验一下~
[ 本帖最后由 k401/2 于 2012-2-23 20:04 编辑 ]
见到的唯一一趟客车上山了
显然曾今的月山机务段,如今的月山折返段,都是SS4G
一只猴子正在悄悄地挂车,更换HXD让北线又上了一个台阶
遥望一下月山车站
下山,这台4G够破的
月山站站房,古老气息
月山站站房,古老气息
这种金鹰还是第一次见,地铁人民表示开眼了:lol
月山折返公寓旁边的崭新大礼堂
开拓进取,开创郑州局工会事业的新篇章
晚上和谐了烩面,品尝了月山特色黑加仑味的汽水,然后睡觉:lol
在月山约23小时后,凌晨叫班,早晨开车了。
这座天桥是出勤的必经之处。
显然焦作车迷对这些地方肯定都是非常熟悉了。
[ 本帖最后由 k401/2 于 2012-2-23 23:16 编辑 ]
显然外面在下雨,这对于拉重车的单机HXD3来说是个考验
这一段有点上坡,速度也比较慢
某支线发现芭比一枚,单身外出,跑得很快:lol
晴天小霸王,雨天小王八:L
显然三个按键
警惕键脚下踩累了不妨就用手来按
跨越某货列
某平交道口
显然进入大双绕地段
美好的弯道
823xx北朱村正线通过,去焦作方向,司机明白。
北朱村实际上算是一个线路所,这是新月线上唯一一组可动心道岔。
左侧生锈线路是朱村方向,去焦作北。