社区 › 东北车迷论坛 › 春节滨北线北安-哈尔滨-海伦-北安之旅！

哈局北段 发表于 2012-2-26 20:13:09

回复 #18 hljshhector 的帖子

是的，女道口员在老机务段附近的道口，海伦站该好好改造下，绥北沿线车站站场都该改造了，有些车站的破房子是不是都快成危房了

haiyang999 发表于 2012-3-1 00:25:37

现在听说哈尔滨到绥化段的道口两年内全部掏完不知道是不是要提速改造但是提速改造为什么这么安静地改造呢

NFB 发表于 2012-3-8 17:26:23

记得我09年还在绥化哈尔滨端牵出线哪里看过那时候刚刚上线的HXN5呢，绥化啊，一个怀念的地方

hljshhector 发表于 2012-3-10 21:08:07

绥化到海伦客流相当可观。绥北高速开通后，公路客流并没有增大，原因是费用增加了，但绥北线车很少，时间又不好，铁路还有一定的空间。

哈局三段老毕 发表于 2012-5-25 18:35:22

据牡丹江的线报，K7109今后还会重排运行图，优化速度，并再度延长为黑河始发终到。

zx6666 发表于 2012-5-25 19:29:26

原帖由 哈局三段老毕 于 2012-5-25 18:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
据牡丹江的线报，K7109今后还会重排运行图，优化速度，并再度延长为黑河始发终到。
情报挺有速度啊！延长早黑河是必然的，时刻是微调还是大变动啊？

哈局列车 发表于 2012-5-26 14:01:50

现在北安到牡丹江之间的列车运行时间过长，有的车站无任何原因停车或过长，可以 参考另外一个县级市始发的K7106/K7107（牡丹江→讷河），这趟车运行距离长，时间却短，它在单线的富西线停的站点多，但一般停车时间短，而到了齐牡复线之间速度很快；北安到牡丹江之间可以这样改一下，绥北单线由于车少可以停站多，但要把握好会车的时间长短，在绥化和牡丹江之间停几个就够了，因为这趟车大多数是绥北线，哈，牡丹江上下车的多。支持延长到黑河，减少停车时间站点完全可以在黑河夜间原来基础上多停2的多小时再回返。

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哈局三段老毕 发表于 2012-5-26 19:52:59

原帖由 zx6666 于 2012/5/25 19:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

情报挺有速度啊！延长早黑河是必然的，时刻是微调还是大变动啊？

难道这真是真的？估计牡北间的时刻不会有太大的变动。

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