社区 › 华东车迷论坛 › 建议南昌-南京K506/5延长到上海

adam006 发表于 2012-2-27 00:16:50

原帖由 kekedog 于 2012-2-27 00:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

然后南昌局拿这个车底套跑到井冈山，哈哈。。。
南昌13：00左右发车，17：00左右到井冈山，18：00井冈山发车，22：00到达南昌，不错的选择。。。
井冈山的政治太空车，你是不是还嫌不够多？国家资产就这样被你败家？劝你不要做那些锦上添花的混账事，给赣州开一趟广州的始发，就算南局做了一件功在千秋的大好事！:@

kekedog 发表于 2012-2-27 00:45:46

原帖由 adam006 于 2012-2-26 11:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

井冈山的政治太空车，你是不是还嫌不够多？国家资产就这样被你败家？劝你不要做那些锦上添花的混账事，给赣州开一趟广州的始发，就算南局做了一件功在千秋的大好事！:@
赣州-广州的始发应该向广铁要啊，广铁可以开，赣州-广州8个小时，广州23：00发车，7点到赣州，赣州8点钟左右开，16：00到达广州，能满足你的梦想。南局开，没有意思，一下子出了省，呵呵。。。

adam006 发表于 2012-2-27 01:16:49

原帖由 kekedog 于 2012-2-27 00:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

赣州-广州的始发应该向广铁要啊，广铁可以开，赣州-广州8个小时，广州23：00发车，7点到赣州，赣州8点钟左右开，16：00到达广州，能满足你的梦想。南局开，没有意思，一下子出了省，呵呵。。。
赣州--广州，特快只需要6小时！南下向广铁要！北上向京局要！请问，把赣州段划归别局，好么？赣州人都希望赣州段划给广铁或者上局，结果肯定好于现在！希望南局对赣州段放手，谢谢！

kekedog 发表于 2012-2-27 08:12:35

原帖由 adam006 于 2012-2-26 12:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

赣州--广州，特快只需要6小时！南下向广铁要！北上向京局要！请问，把赣州段划归别局，好么？赣州人都希望赣州段划给广铁或者上局，结果肯定好于现在！希望南局对赣州段放手，谢谢！
广铁开更有利于整备，更有利于你们赣州人民出行，假如南局开的话，那么最大的悲剧在于点啊。。。
整备要6个小时，一般赣州-广州K车最能满足日益最大化，照顾小站出行，那么8个小时，假如南局开，那么假如车底在南昌整备，那么8点钟左右南昌开出，那么到达赣州是13点吧，然后13点30分从赣州发车，21：30才能到，OH MY LADY GAGA，晚上到广州？？？
很多人肯定不乐意，然后假如立折，那么22：30发车，6：30到达赣州，7点从赣州发车，12点到南昌。12点-第二天早上8点这么长时间，南局肯定要套跑的，这样子一折腾，南局要2组车底啊，而假如给广铁的话，1组车底足够，以后厦深铁路一通车，广州-汕头的K车铁定要被和谐，那么那个车底正好可以给赣州-广州啊。。。

非洲袋鼠 发表于 2012-2-27 14:24:40

可可狗，你给我留个联系方式，我过段时间可能要去南昌

T146/147 发表于 2012-2-28 16:25:09

南局没把K784拿来南昌始发就很不错了，现在好多停南昌站的车南站直接不售票，禁售

江湖小子 发表于 2012-2-28 18:43:48

回复 #64 T146/147 的帖子

K784歷史可久遠了，而且這車不缺客流，沒必要。要是延長到南昌始發，車底整备时间就不够了~~~~

长沙客运段 发表于 2012-3-4 17:21:49

如果可以的话，我觉得K506/5次延伸至苏州或者无锡比较好~

yunkaiji 发表于 2012-3-5 07:17:43

yunkaiji 发表于 2012-3-5 07:20:21

中国铁道之旅 发表于 2012-3-5 20:31:42

K469的车票还算好买，每次都是买不到K271然后去买K469

上局黄山 发表于 2012-3-6 09:37:33

原帖由 hbhs 于 2012-2-22 09:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K434/1硬座扬州、南京两站均限售黄山以远。
不是啊，我昨天刚坐的K431，到芜湖站下了一大半，车厢空了好多，我的位置都可以坐代卧了

茶亭六柱桥 发表于 2012-3-6 09:46:40

南昌到上海的车次够多的呢！

yubin111111 发表于 2012-3-7 00:10:12

原帖由 adam006 于 2012-2-26 23:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

赣州欢迎您！900多万人口的赣州，在南昌铁路局的打压下，才3对始发，太不正常啦！江西的民航和铁路，都是希望全省都去南昌中转，真恶心！贪得无厌！:hug:
正解，逼着你们都去南昌中转，增加gdp。

alexflying 发表于 2012-3-7 14:11:50

南局特色呃。╮(╯▽╰)╭

非洲袋鼠 发表于 2012-3-7 15:07:48

看来南局特色还是很多啊~~~

yongsheng717 发表于 2012-3-9 12:23:08

K505/506在九江算是热门车次，另外一趟铜九车2531/2532次也一样

上海小子 发表于 2012-3-9 19:10:06

原帖由 魅力东大 于 2012-2-22 10:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
延到上海 G车的上座率又要下调那么一点点 这种成本增加效益减少的事情您乐意做？:lol

你们太高估普速车对于G车的冲击了！
只有D车才会对G车产生冲击。

珠穆朗玛 发表于 2012-3-9 20:36:16

九江到上海车还是走铜九吧，不然太绕了
还可以赚安徽沿江的钱啊

RaferYao 发表于 2012-3-10 13:49:51

K505/6延长到上海站可行，车底在南京得停一整天，浪费资源

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