建议南昌-南京K506/5延长到上海
可以解决南昌、德安、九江、湖口、彭泽、东至、池州、铜陵到镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山没有直通列车的问题，也解决了湖口、彭泽、东至、池州、铜陵没有进沪车的问题。南昌进京都有三种路径，进沪增加一种路径不是挺好的吗？延长后南京到南昌还有一趟始发K1191和一趟准始发K431，对南京的影响可以忽略不计。真不行的话再把南京西-池州特快延长到南昌，使用2组S25K车底;P
[ 本帖最后由 上局合段 于 2012-2-22 10:16 编辑 ] 当然延长到蚌埠也可以，蚌埠、滁州到铜陵、池州还是有客流的，而且不用使用复车次，南京站还不用折角;P 不可能的，要是能延长拐拐拐拐就不会缩线了 :lol :handshake 延长是个好主意 不可能的，想想其他的吧 可能吗:lol K434/1硬座扬州、南京两站均限售黄山以远。 K431可以车补到南京 延到上海 G车的上座率又要下调那么一点点 这种成本增加效益减少的事情您乐意做？:lol 原帖由 hbhs 于 2012-2-22 09:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K434/1硬座扬州、南京两站均限售黄山以远。
K155 K25 K221 K161不限售黄山以远？据我所知K431没有那么热门的，都是到马鞍山芜湖的短途居多;P 标题有些误导人，修改下:L 原帖由 魅力东大 于 2012-2-22 10:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
延到上海 G车的上座率又要下调那么一点点 这种成本增加效益减少的事情您乐意做？:lol
那就延长到蚌埠吧;P 原帖由 上局合段 于 2012-2-22 10:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那就延长到蚌埠吧;P
这车旧都站要留着逢年过节四处乱套的:lol 原帖由 魅力东大 于 2012-2-22 10:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这车旧都站要留着逢年过节四处乱套的:lol
今年才临时套跑南通。。。。 原帖由 dingchen1377 于 2012-2-22 10:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
今年才临时套跑南通。。。。
图定延长到南通也不错，充当宁通城际，总比在旧都晒13个小时的太阳强;P 原帖由 dingchen1377 于 2012-2-22 10:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
今年才临时套跑南通。。。。
去年套7777
前年扔到阜阳。。。
[ 本帖最后由 魅力东大 于 2012-2-22 11:21 编辑 ] 原帖由 上局合段 于 2012-2-22 10:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
图定延长到南通也不错，充当宁通城际，总比在旧都晒13个小时的太阳强;P
和K570时间几乎完全一样，意义不大哎，还不如加个五六点的宁通车，免得下午西子一过就没车了 原帖由 dingchen1377 于 2012-2-22 10:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
和K570时间几乎完全一样，意义不大哎，还不如加个五六点的宁通车，免得下午西子一过就没车了
那就只能打7102的主意了:lol 这个要支持，去酒浆是有点不大方便啊！ 505时间上交路上都是好，可就是不延长到上海啊