北京丰台站与北京西站，谁接广州高铁，谁接绿皮

[size=3][color=purple]A北京丰台站接高铁
B北京西站接高铁
C其他[/color][/size]
[size=3][color=purple]北京丰台是新丰台站[/color][/size]

[[i] 本帖最后由 北京上海 于 2010-2-3 18:56 编辑 [/i]]

高铁进城，普客出城，历史规律

未必吧，你看上海虹桥不是出城了，上海站还保留普客。

[quote]原帖由 [i]thgym[/i] 于 2010-2-3 18:32 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6818235&ptid=444729][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
未必吧，你看上海虹桥不是出城了，上海站还保留普客。 [/quote]

虹桥是新的商务中心，上海站附近则没什么前途

注意应是“普速”、“机辆”而非“绿皮”！京广高铁全线通车的时候，京广间恐怕不会再有图定绿皮了。:lol

高铁不进北京南？

不是已经在建了吗？肯定是进北京西，三环玉泉营那边跨线桥都快建好了。

建议高铁进丰台站，同时地铁也进丰台站:)

[quote]原帖由 [i]serious[/i] 于 2010-2-3 19:35 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6818796&ptid=444729][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
注意应是“普速”、“机辆”而非“绿皮”！京广高铁全线通车的时候，京广间恐怕不会再有图定绿皮了。:lol [/quote]
严重抗议，绿皮是我等穷人的专利啊，ＭＯＲ要是代表少数人的利益的话，那绿皮可能真的就没有了。不过你说的京广是客专，哈哈，跟我们绿皮乘客没得关系～～

[quote]原帖由 [i]szbd[/i] 于 2010-2-3 23:28 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6821247&ptid=444729][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
高铁不进北京南？ [/quote]
京广高铁进北京西，不进北京南。

[quote]原帖由 [i]thgym[/i] 于 2010-2-3 18:32 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6818235&ptid=444729][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
未必吧，你看上海虹桥不是出城了，上海站还保留普客。 [/quote]
那是因为上海站无法扩建，容纳不下京沪高铁。

我选：其他:lol

为什么不是北京南啊..那有和谐号的现成站台啊....

[quote]原帖由 [i]雨夜灵[/i] 于 2010-2-4 10:30 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6823099&ptid=444729][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
为什么不是北京南啊..那有和谐号的现成站台啊.... [/quote]
那是给京沪高铁的。

晕！难道除了绿皮和高铁外，就没有其他车了？

提议开发25G不锈钢车体，提供站位扶手和简洁坐椅，满足短途通勤，高铁只负责城际和长途，这样就没有人反对了，铁托和铁黑也能不在祸害海子了。

[quote]原帖由 [i]djf[/i] 于 2010-2-4 09:08 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6822566&ptid=444729][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]

京广高铁进北京西，不进北京南。 [/quote]
那北京南要那么多条线干什么？

[quote]原帖由 [i]xw8903[/i] 于 2010-2-4 13:10 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6824422&ptid=444729][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
提议开发25G不锈钢车体，提供站位扶手和简洁坐椅，满足短途通勤，高铁只负责城际和长途，这样就没有人反对了，铁托和铁黑也能不在祸害海子了。 [/quote]

为什么还要搞25G？
做成普速动车不好么？ 短途通勤对最高速度要求不大，但是对加减速性能要求高，运用要灵活，人少两节车就OK，人多了可疑很好的扩编到16辆
普速动车造价完全可以降低，比机车+25G好多了

[size=4]楼主这个问题好像不是问题了吧 [/size]

回复 #18 Itany 的帖子

第一次同意一滩泥
本人觉得是时候大力建设市郊、镇际及县际通勤铁路了
不过今后这些通勤普铁动车还是让他们进北京西站吧，跟高铁零换零
新造的机供25G还是发挥他们本来应该发挥的作用，这些车停靠丰台站就无所谓了