南航力抗高铁抢客
南航力抗高铁抢客标签:南方航空 高铁 春运 深航
2010-2-1 17:34易阔每日财经
南航力抗高铁抢客 海外业务拟增至三成
南方航空(1055)董事长司献民指铁路网络发展,未来对航空影响比较大。南航会改变策略,由原来以国内市场为主,加强国际市场占整体业务比例,由现时17%提高至30%。他又指,今年航空业经营环境仍然困难,预计要两、三年后才能摆脱亏损。
高铁网建成 短途航线打击大
在瑞士达沃斯出席世界经济论坛的司献民接受内地媒体访问称,高铁开通后,对航空业影响显而易见,例如武汉到广州等,分流了一部分客人,对南航的传统市场带来影响。中国正规划在2020年前,建成总长度超过1.8万公里的高铁网络。他称,一旦新的铁路网络建成,短途航线的客座率可能下降15个百分点。他又预计未来不只是高铁,还有城际铁路竞争,都会影响航空业。
为了应付竞争,他称会加快开通类似湖广和成广的航空快线,并要将航线的密度加大。南航也会调整市场结构,由过往倚重国内市场,现时会提升国际市场占整体业务比例,由现时17%调整至30%。司献民认为“走一个差异化的道路,一条向国际市场开拓,进军国际市场。路怎么修,也修不到海外去”。
重组完成后 或入股同业
他又指去年经济衰退,全球航空业仍在重组中。一旦重组完成,南航或会考虑收购其他航空公司股权,但他拒绝评论是否收购深圳航空。他指航空业自金融危机爆发以来,成为零利润和负利润的时代,要走出这个低谷,可能还要一个过程,或者一个周期。他预测,如果全球经济在未来两、三年之内,能够恢复到金融危机前的水平,航空业也会逐渐走出亏损。
根据国际航协预测,今年全球航空业依然呈现亏损,预测要亏蚀约56亿美元,去年则达110亿美元。(明报) 原帖由 杭南长 于 2010-2-2 16:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
根据国际航协预测,今年全球航空业依然呈现亏损,预测要亏蚀约56亿美元,去年则达110亿美元。(明报)
如果中国铁路职工都能拿中国民航业从业人员三分之一的收入,那么也许仅中国铁路一年的亏损将达到110亿美元。 飞机哪里来?
向美国买?可他们买F16给台湾!
向法国买?台湾的幻影是哪里来的?
俄罗斯呢?连他们自己都在淘汰了。
自己造吧,大飞机还在图纸上!
所以,还是请 尽可能大家坐高铁吧 原帖由 老青蛙 于 2010-2-2 18:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
飞机哪里来?
向美国买?可他们买F16给台湾!
向法国买?台湾的幻影是哪里来的?
俄罗斯呢?连他们自己都在淘汰了。
自己造吧,大飞机还在图纸上!
所以,还是请 尽可能大家坐高铁吧
飞机还是高铁,都是很好的选择。 原帖由 竢实扬华 于 2010-2-2 18:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果中国铁路职工都能拿中国民航业从业人员三分之一的收入,那么也许仅中国铁路一年的亏损将达到110亿美元。
亏不了那么多。 好,只有竞争才有利于旅客 好象中国要制裁波音了,不知道现有的波音飞机维修费是不是会涨价,空客已经宣布上调飞机价格了。所以中国的航空,真的要努力啊。 飞机就两家,空客,波音,中国制裁波音,空客不乘机宰死中国才怪!
干吗要制裁啊,你卖给台湾,我就卖给伊朗,呵呵
[ 本帖最后由 thgym 于 2010-2-3 13:10 编辑 ] 强烈要求对于进口的商用客机征收100%的惩罚性关税 原帖由 thgym 于 2010-2-3 13:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
飞机就两家,空客,波音,中国制裁波音,空客不乘机宰死中国才怪!
干吗要制裁啊,你卖给台湾,我就卖给伊朗,呵呵
问题是,美国卖给台湾,中国只能叫叫,如果我们卖给伊朗,当心在公海里给美国拦住。这事发生过不止一次了吧。 原帖由 宁波in 于 2010-2-3 17:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
问题是,美国卖给台湾,中国只能叫叫,如果我们卖给伊朗,当心在公海里给美国拦住。这事发生过不止一次了吧。
只能说明中国不够横啊,看看人家老毛子,美国敢拦住,估计就开打了,回头还说是美国挑起战争的。 原帖由 Itany 于 2010-2-3 14:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强烈要求对于进口的商用客机征收100%的惩罚性关税
强烈要求对tdb进口外国零配件征收200%惩罚性关税:victory::victory: 原帖由 thgym 于 2010-2-3 18:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强烈要求对tdb进口外国零配件征收200%惩罚性关税:victory::victory:
铁道部不需要进口任何配件 争取中短途内,高铁把波音和空客打败,1000公里内的交通都由高铁来完成。
1000公里以上的,估计人也不太会交往了,哈哈。或者让他们只能在跨洋的国际航线上开行。 原帖由 竢实扬华 于 2010-2-2 18:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果中国铁路职工都能拿中国民航业从业人员三分之一的收入,那么也许仅中国铁路一年的亏损将达到110亿美元。
别忘了货运才是铁路效益的根基,有多大比例的铁路职工是在从事货运业务。:L 客运本来就是不挣钱或不怎么挣钱的。 原帖由 Itany 于 2010-2-3 18:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁道部不需要进口任何配件
不管是谁进口,只要和铁路沾边,收200%税就对了
[ 本帖最后由 thgym 于 2010-2-3 20:43 编辑 ] 原帖由 Itany 于 2010-2-3 18:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁道部不需要进口任何配件
TDB都是整件进口 原帖由 Itany 于 2010-2-3 14:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强烈要求对于进口的商用客机征收100%的惩罚性关税
那中国会被外国以违反WTO规则为由采取报复措施,到头来得不偿失。 原帖由 czf0485 于 2010-2-4 08:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
TDB都是整件进口
会有铁道部签署的进口贸易合同吗?呵呵 中国造的客机商运以前就多坐高铁吧,至少目前公司报销制度中对D车还没有约束!
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