Itany 发表于 2010-2-1 11:19:02

原帖由 京渝快车队 于 2010-2-1 11:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
恩，宁西涉及城市太多，商洛，南阳，信阳，六安，还有很多县级站，客流量很大。呵呵

但是现在宁西线本线车并不多。
宁西线的主要定位还是货运，在单线运力紧张的情况下，肯定是压客运、保货运
不过，复线了之后会增加客运运力是肯定的，一来和客专不冲突，二来限速低，客车和货车不冲突

信天游 发表于 2010-2-1 11:33:02

宁西还是有加车的空间的。郑西客专运营后，可能要停运一些普速车，也许能调整到宁西上。但愿能够如愿以偿。

k401/2 发表于 2010-2-1 11:54:13

支持宁西加车。希望将来漯阜改造完了也能多加几趟车.....

京渝快车队 发表于 2010-2-1 12:39:43

回复 #21 Itany 的帖子

K59/60次调整宁西西合段，走芜湖，马鞍山。K647/8次，1295/6次调整宁西西南段，走商洛，南阳，襄樊

[ 本帖最后由 京渝快车队 于 2010-2-1 12:41 编辑 ]

京渝快车队 发表于 2010-2-1 12:51:15

原帖由 Itany 于 2010-2-1 11:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


但是现在宁西线本线车并不多。
宁西线的主要定位还是货运，在单线运力紧张的情况下，肯定是压客运、保货运
不过，复线了之后会增加客运运力是肯定的，一来和客专不冲突，二来限速低，客车和货车不冲突
郑西开通后第一阶段和谐四对，改线车次肯定有。不可能全部和谐，总有一批要改线，改线车次计划中有涉及宁西的

信天游 发表于 2010-2-1 15:12:40

某领导：宁西啊宁西，谁叫你生不逢时？

Itany 发表于 2010-2-1 15:29:25

原帖由 京渝快车队 于 2010-2-1 12:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K59/60次调整宁西西合段，走芜湖，马鞍山。K647/8次，1295/6次调整宁西西南段，走商洛，南阳，襄樊

个人认为至少很有可能

wangguo668 发表于 2010-2-1 18:28:10

俺家是宁西线上内乡站的！原来说扬州西安的K59/60次走宁西，都5年了还是老样子！

京渝快车队 发表于 2010-2-1 18:48:05

回复 #27 Itany 的帖子

:handshake

驰骋神州 发表于 2010-2-1 22:24:14

宁西线开通几年了，至今没有一趟贯穿宁西全线的车。不知道安的什么心？

长安铁路局 发表于 2010-2-1 23:14:07

西青停运???不可能吧:L

铁岸小男 发表于 2010-2-2 00:02:15

2611蛮可以走新月嘛。焦作和济源的老百姓出行就更方便了。

深南特快 发表于 2010-2-2 04:45:26

k647说是给广铁开延长到深圳还有下文吗
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