呵呵，北站三大头我这也有
[ 本帖最后由 广铁沙段 于 2010-1-30 22:03 编辑 ]
回复 #37 hnsos 的帖子
不知道楼主看过那个青藏铁路“流动停尸房”的帖子没有。怎么总感觉列尾那个XL很像啊？只有一个门······ http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=338545&pid=6786155&page=14&extra=#pid6786155 原帖由 太原北机务段 于 2010-1-30 22:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gifhttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=338545&pid=6786155&page=14&extra=#pid6786155
这个倒是没怎么注意。 原帖由 广铁沙段 于 2010-1-30 21:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我总算知道上回我们三人进去为什么被拦住了，原来里头停的是这样的家伙！！
呵呵，北站三大头我这也有
今天我也撞见北站派出所的。大吉大利 调集那么多部级干吗？不会用部级车跑临客吧！
回复 #67 hnsos 的帖子
嘿，都是长沙的，留个QQ呗~~回复 #64 太原北机务段 的帖子
刚看了 我寒战...... 嗯，什么时候广铁广段的DF5跑那里去了？ 能讲下老北站的历史么？ 原帖由 S.W.A.T 于 2010-1-31 07:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif能讲下老北站的历史么？
史料记载,1909年建造粤汉铁路长株段时,在长沙城北郊修建新河车站,为建国前担负货运的主要车站。与此同时建成的长沙北站,仅用于堆放材料。 然而由于新河车站抗战中被夷为平地,加之离当时的城区太远,建国后被城北边沿的长沙北站取代。 这个有近百年历史的老站站志“文革”中被毁,许多记忆石沉大海。而明年，随着新城的建设，老北站将彻底的消失在这个城市的车流中。
新北站的一些资料：长沙火车北站新站金霞开建，两年内老北站将迁入。
10月16日，备受瞩目的长沙火车北站新址即将启动建设大幕。长沙市金霞开发区工委书记沈裕谋15日喜不自胜地告诉记者，位于金霞经济开发区内的长沙货运新站主体工程——一期的500万吨货运中心站场计划两年建成，原长沙火车北站也将在两年内逐步搬迁。这意味着金霞经济开发区水运、公路、铁路、航空、管道等五元化网络的交通运输优势已完成整体布局。
金霞经济开发区位于开福区北部，总规划面积34.96平方公里。作为长沙市“三区三带”之一，开发区的战略构想是，依托交通运输优势，抢抓“两型社会”综合配套改革的历史机遇，大力实施大城北战略。
随着火车北站的建设和搬迁，园区经济发展将更加迅猛，可望成为长沙产业发展的“第三极”，并加快崛起于湘江之滨。
[ 本帖最后由 hnsos 于 2010-1-31 11:29 编辑 ] GMC-96X型钢轨打磨列车是在铁道部统一组织下，由襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司作为主机厂进行系统牵头，通过技术引进和自主创新相结合研制的国内最先进的大型钢轨打磨机械，将直接服务于我国高速铁路及普通线路的养护。2009年9月12日，襄樊金鹰公司的首列GMC-96X型钢轨打磨列车通过了铁道部组织的出厂验收评审，打磨作业设备提供方—美国HARSCO RAIL（哈斯科）公司，襄樊总共为铁道部生产20列该型号打磨列车。磨轨车业内俗称“魔鬼车”。
[ 本帖最后由 swm69 于 2010-1-31 11:33 编辑 ] 广州北。。。 是不是用部级车跑临客？像当年北京到哈尔滨似的 原来部级列车也是列供啊~~~~~~~~~~