目前你认为，中国人在出行高峰预售期第一天早上总是买不到火车票最主要的原因是：
大家选一下你认为中国人在出行高峰预售期第一天早上总是买不到票的主要原因所在。不完善的可以补充。 客观调查，非诚勿扰。
马甲请不要重复投票。对本话题无兴趣者可以选择沉默。谢谢:lol :lol 选最长的~ ~~ 这也是很多人想弄明白的问题，为什么排在第一个都有可能买不到票。这也是我来海子的原因，就是想春运的火车能够好买一点。 这个原因其实很简单的。就是票价太便宜了。因为太便宜了，所以很多人要挤着买。可是总共的票额就那么多。各个发售站要一部分，旅行社等长期大额客户要一部分，职工干部要一部分，于是就没有了。如果票价可以随行就市，一方面可以因为价格高减少铁路出行人数，另一个方面铁路得到足够的收益从而可以更好更早的修建新铁路路线而增量票额供应。可惜中国人太民粹。 很简单：
如果每一趟车只在一个窗口卖，保证排在第一个的能买到。
如果有1000个窗口同时在卖一趟车的票，肯定有排在第一而买不到的。 很多人不知道各铁路局的票务中心有分期分批放票这项措施吧？
有没有人调查过，低峰期每天300-400万人坐火车，高峰期每天500-700万人坐火车，这些旅客有多少人是通过票贩子买到的车票？ 铁路托儿们活不过今年大年三十的！ 囤
…… 去年有网友说，不到几分钟一列火车的所有票都卖完了，
借鉴坛友的观点，所有火车开车前3小时凭身份证购票，:lol 原帖由 weekend 于 2010-1-12 23:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很简单：
如果每一趟车只在一个窗口卖，保证排在第一个的能买到。
如果有1000个窗口同时在卖一趟车的票，肯定有排在第一而买不到的。
并不是1000个窗口的人都是买同一趟车的
几年前在西安站买T140,排第一个,连站票都没有,不会是其它窗口也都是买T140的吧 有点同意二，但又不完全。内部截留的未必都流向票贩子。 关系票太强悍。。。。这就是一开门就没票的原因。。。
因为在开门之前紧俏的票早被人拿走了。。。 在上海碰到过这种情况，刚开始发售，定的是早上6：00开始，排在售票窗口首位，售票员大姐十分客气的说，只有站票了。问之：不是才刚开始卖吗？答曰：是啊，可能别的点卖得比较快。几十秒内几千张有席票就卖完了！ 问题是你早上6点去，有些代销点0点一过，就大把的出票啦-------- 说到底是票价太便宜，票额太少导致的。 原帖由 weekend 于 2010-1-12 23:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很简单：
如果每一趟车只在一个窗口卖，保证排在第一个的能买到。
如果有1000个窗口同时在卖一趟车的票，肯定有排在第一而买不到的。
某车从某市始发，主要还是该市的人乘车。在该市有那么多卖票窗口吗？比如北京，就算各站的所有窗口加起来，不超过300吧，再加上代理，算500个售票点。但是这些售票点里，排在第1的有多少是买同一车次的票呢？就算有五分之一，那就是100张票，还剩很多票，不应该出现排第一还买不到票的情况。 铁路部门就是最大的黄牛党，以前没有动车的时候，从沈阳到北京的人大都知道K54次全卧列车，每节车厢有66个铺位，全列大概有17、8节，可在沈阳北（始发站）窗口售出的此次车票只有60张，我们的喊着“人民铁路为人民”的铁路部门却将大量的车票倒给所谓的旅行社（票贩子合法外衣），他们每张加价至少50以上，记住，这是没开行动车以前过年过节时的事情，日期越紧的加价越高，一张卧铺票价最多不过210，可我曾加价100买过三张，这是我的亲身经历，从那时起我就下决心买车，从此春节与铁路无缘！
回复 #18 sw1881 的帖子
你算是加得少的了。08年下大雪那会，我买深圳到武昌的T95，263的上铺，我用五百买的。当天出元月二十九号的票，电话打通了没票，但我和同事从票贩手中买出四张连号卧铺！不过第二天我打电话订到了本张深圳西到武昌的L224，原价八十一块，我一张加价一百，把我损失的钱赚回来了！
后来二十九号的T95，停运了，而L224因为走京九线正点发车了。我气得不行。 原帖由 abc_lll 于 2010-1-13 20:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
某车从某市始发，主要还是该市的人乘车。在该市有那么多卖票窗口吗？比如北京，就算各站的所有窗口加起来，不超过300吧，再加上代理，算500个售票点。但是这些售票点里，排在第1的有多少是买同一车次的票呢 ...
不是所有车票第一时间全部放出的，有分批放票的，一天放一部分。
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