hxbcnmh 发表于 2010-1-10 00:10:18

大家认为300公里级别的高速铁路（如武广高速铁路）还应降价多少？来投下票吧。

说实在的，现在的武广高速铁路的票价实在是太高了，如果说，只要铁道部能把票价网下压100（约下浮20%左右），上座率马上就上去了！应该下降多少，大家来投下票吧。
首先，我个人认为，应该是20%到30%左右，高速铁路虽然有高标准的服务，但是价格也不能太离谱了吧，同时，我个人也认为也应该比时速200公里级别的动车组高一点，但是，高太离谱了，就不太好了吧。
呵呵！大家投大家的，不用看我的个人观点。
http://bbs.hasea.com/thread-434495-1-1.html这里是讨论300公里级别时速降价的问题，欢迎大家关注！

[ 本帖最后由 hxbcnmh 于 2010-1-14 21:48 编辑 ]

bestfriend 发表于 2010-1-10 00:16:01

同意LZ意见，武广价格应该还会降的。

jdzdtc 发表于 2010-1-10 01:25:50

二等0.4元/公里,一等0.5/公里.特等0.6-0.7/公里.不降价,但至少也应该使用实际里程,而不是既有线的里程.济青,武广差不多有多算10%的里程吧.

w0554123 发表于 2010-1-10 01:29:33

我投的是%20-30 我希望铁道部能体谅我们老百姓赚点钱不容易

marquiszjs 发表于 2010-1-10 01:46:57

铁路针对的是大运量，对于大运量而言去拼服务是不现实的……
高铁也是铁路，车也是按超员设计的，站票，餐座票该卖还得卖（应对急着走的旅客）……
高铁最大的优势就是比既有线火车快……

福厦高速铁道 发表于 2010-1-10 09:42:06

有什么样的速度，就要有什么样的价格
武广要想降价，就请先撼动广深铁路的定价体制！取消广深的自主定价权！因为那是一个标杆！
如果标杆一直屹立不到，那么以后的定价都会向标杆看齐的！
你们不觉得从200～250动车，到京津城际，再到武广高铁，以及将来的京沪高铁，定价已经以渐近线的方式向广深靠拢了吗？

[ 本帖最后由 福厦高速铁道 于 2010-1-10 09:46 编辑 ]

4923 发表于 2010-1-10 10:12:07

降价不敢奢望，:lol 但是我们不应该为没有的里程买单，923为什么按照1023算啊？:L 这种欺骗发改委、普通群众的行为太可恶

dg2008 发表于 2010-1-10 10:21:12

看年底的广深段客专开通如何定价,又一个自主定价?.比现广深线,速度快,投资高.岂不是票价就更高了?

marquiszjs 发表于 2010-1-10 11:40:01

原帖由 福厦高速铁道 于 2010-1-10 09:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有什么样的速度，就要有什么样的价格
武广要想降价，就请先撼动广深铁路的定价体制！取消广深的自主定价权！因为那是一个标杆！
如果标杆一直屹立不到，那么以后的定价都会向标杆看齐的！
你们不觉得从200～ ...
京津可不敢和武广比，至少人家没把既有线里程当公布里程算

zmm123 发表于 2010-1-10 11:50:21

上海小子 发表于 2010-1-10 11:52:52

建议学航空公司，搞特价票吧，增加灵活票价机制吧
供应少量学生特价票，提前十天预定，武汉到广州南149，不得退票，改签。
            学生特价票，提前五天预定，武汉到广州南199，不得退票，改签
            学生特价票，提前两天预定（根据车票出售情况决定是否提供），武汉到广州南249，不得退票，改签   
            普通特价票，提前十天预定，武汉到广州南199，不得退票，改签
            普通特价票，提前五天预定，武汉到广州南299，可改签其他车次，改签手续票，全价票15%
            普通特价票，提前两天预定（根据车票出售情况决定是否提供），武汉到广州南349，可改签其他车次，改签手续费，全价票8%

假如在淡季，可实行长期折扣票价，每公里0.36元

marquiszjs 发表于 2010-1-10 11:54:59

原帖由 zmm123 于 2010-1-10 11:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
降价20%也是普铁软卧价.看来软卧也人人坐得起了
也是要咬咬牙的，不过考虑到速度快了，旅行时间大幅缩短了，还是不错的

D3017 发表于 2010-1-10 12:02:15

保持现有票价，暂不作调整

nofifa 发表于 2010-1-10 14:46:48

参考：沪宁动车，300KM，一/二等，91/110元

elkay 发表于 2010-1-10 15:56:32

回复 #14 nofifa 的帖子

显然这是不可能的:lol

成局成北 发表于 2010-1-10 22:06:26

我投了下降35％一票。

zhujp 发表于 2010-1-11 00:25:54

我觉得价格只是稍高，但是不应该为没有的里程买单，现在的这个价格如果能降百分之十，按实际里程计价就比较合适了吧，毕竟350的速度，这个性价比我想大部分人应该都还能接受吧。

ballack8501 发表于 2010-1-14 22:28:20

原帖由 4923 于 2010-1-10 10:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
降价不敢奢望，:lol 但是我们不应该为没有的里程买单，923为什么按照1023算啊？:L 这种欺骗发改委、普通群众的行为太可恶
对，其实按照这个历程计价就可以了，全程差不多能降个50元左右。

哈局沈段 发表于 2010-1-15 08:00:45

二等350 一等450

vinie 发表于 2013-3-5 07:43:38

上海小子 发表于 2010-1-10 11:52 static/image/common/back.gif
建议学航空公司，搞特价票吧，增加灵活票价机制吧
供应少量学生特价票，提前十天预定，武汉到广州南149，不 ...

人家航空公司不是为了让大家可以坐上便宜的飞机。
而是因为平时客流不大，老是有空的座位，所以才便宜点卖出部分票额。
春运的时候正向航线，你看一下还有低折票吗？再怎么提前X个月都是八九折以上的。
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