我不大清楚吉野家的运作模式，但是我想，既然咱们开个店，用了吉野家的招牌，那么里面我们每出售一份食品或者其他餐饮，或多或少都会有吉野家这个集团一份利润吧。当然，吉野家在中国会开发出适于本土的食品， ...
和老鼠讨论起这个跑题的事，那就跑到底吧。因为以前也只是觉得奇怪，于是今早上网好好搜寻了一下，获得如下信息：
（北京吉野家快餐有限公司副总经理方桂欣接受《国际先驱导报》记者专访时说的原话，应该算是比较准确的描述了相关情况）
北京吉野家快餐有限公司是香港洪氏集团投资的企业，引进了吉野家的专利，但是我们不是日本企业。香港洪氏集团向日本“吉野家”购买了专利，取得授权，在内地投资了北京吉野家快餐有限公司。我们是全球唯一没有日本股份的吉野家。准确说，我们是香港独资公司。实际上，我们的店面和日本的“吉野家”几乎完全不同，找不到什么日本文化的痕迹。我们定位的吉野家是适合中国人的，无论是环境、食品还是消费习惯方面。
Q:日本的“吉野家”在上海也设立了一家合资公司开店。它们和你们的关系是什么样的？
A:可以说没有关系。我们拿到授权后主要在香港和华北地区发展，已经有100多家店。日本“吉野家”在上海设立合资公司的时候提前和我们打过招呼，因为我们暂时觉得向上海拓展条件还不成熟，他们才做的。
Q:你们取得授权后改变了日本“吉野家”的固有模式，不需要取得他们同意吗？
A:开始的时候，这件事情有争议。日本“吉野家”不同意我们该变它固有的马蹄形吧台的设计样式。但是我们是自己经营，他们没有股份。我们经过争取，把他们说服了。现在推出新产品或者做一些改动，只要打个招呼就可以了。其实我们总经理民族情结很强。日本“吉野家”当时指定我们要使用日本公司的餐具，我们觉得中国的“景德镇”等地的瓷器也很好，就拒绝日方要求，使用民族品牌。
Q:你强调“民族”，希望做民族企业，但是公司代理的吉野家、美国DQ，都是洋品牌。尤其吉野家，一看到人们直接就认为是日本店。这似乎和你强调的民族企业有冲突。
A:我们希望做民族的、管理国外品牌的公司。我们希望慢慢地，吉野家能够脱离日本概念，人们提到吉野家的时候不是想到日本，而是牛肉饭。恰当的时机，我们也希望能够做出民族品牌的中餐连锁快餐店。
结论：在上海的吉野家，是日资公司；在北京以及其它大部分城市的吉野家，则是中资企业。
原帖由 himalaya 于 2010-1-4 09:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
和老鼠讨论起这个跑题的事，那就跑到底吧。因为以前也只是觉得奇怪，于是今早上网好好搜寻了一下，获得如下信息：
（北京吉野家快餐有限公司副总经理方桂欣接受《国际先驱导报》记者专访时说的原话，应该 ...
原来如此~~~
也许是时机不成熟吧，但是我到更希望这家公司——或者其他什么企业，能发展一个完全的、真正的中国自己的牌子，类似于吉野家，麦当劳、开封菜、味千这样的~~~ 我和老鼠跑题跑了挺远。现在拉回来吧。
这两天，京城喜降瑞雪，不过也造成了大量晚点。我是1号K44回来的，2号看了一下，似乎K44晚得不多，20点左右也就到北京站了。而3号，通过网站查询，得知K44到沙城晚点53分，到北京晚点65分，这个数据和我实地观察相印证，十分准确。至于昨晚，开电台比较晚，也没有上网，还以为K44差不多正点到了，不料晚上10点半SS8B发短信给我，说听到K44柳村两线通过了，于是开手台、并拉开窗帘观察，结果K44基本上晚点3小时到达北京站，牵引机车还是一台SS3，看来只是单纯天气晚点，没有机破之类的意外。
另外，4日的K178晚点也是将近3小时，K177晚点开出近一小时；4416晚点1小时，4415正点开出，呵呵。 原帖由 himalaya 于 2010-1-5 09:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我和老鼠跑题跑了挺远。现在拉回来吧。
这两天，京城喜降瑞雪，不过也造成了大量晚点。我是1号K44回来的，2号看了一下，似乎K44晚得不多，20点左右也就到北京站了。而3号，通过网站查询，得知K44到沙城晚点5 ...
这两天晚点，特别是内蒙过来的车晚点很正常。
前天，我单位一个同事的孩子去昌平马池口地区某地返校，据说是晚上在北站坐的八动到昌平站。 原帖由 北京老鼠 于 2010-1-5 09:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这两天晚点，特别是内蒙过来的车晚点很正常。
前天，我单位一个同事的孩子去昌平马池口地区某地返校，据说是晚上在北站坐的八动到昌平站。
这两天八动非常火，持续加车…… 原帖由 himalaya 于 2010-1-5 09:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我和老鼠跑题跑了挺远。现在拉回来吧。
另外，4日的K178晚点也是将近3小时，K177晚点开出近一小时；4416晚点1小时，4415正点开出，呵呵。
今天貌似情况还不错：
上午查询得到：
K178次列车，正点到达沙城站的时间是09:31，列车正点到达。
K178次列车，正点到达北京西站的时间是11:48，预计列车晚点2分钟到达。
刚才吃过饭又查：
K178次列车，正点到达北京西站的时间是11:48，列车正点到达。
不过，早上的几个车情况并不妙：
K886次列车，正点到达北京西站的时间是08:15，列车晚点1小时4分钟到达。
K264次列车，正点到达北京站的时间是08:45，列车晚点56分钟到达。
1116次列车，正点到达北京西站的时间是08:28，列车晚点1小时5分钟到达。
K218/K219次列车，正点到达北京西站的时间是09:23，列车晚点41分钟到达。
K574次列车，正点到达北京西站的时间是09:35，列车晚点22分钟到达。 原帖由 北京老鼠 于 2010-1-5 09:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这两天晚点，特别是内蒙过来的车晚点很正常。
前天，我单位一个同事的孩子去昌平马池口地区某地返校，据说是晚上在北站坐的八动到昌平站。
去吉利大学吧，呵呵~ 原帖由 himalaya 于 2010-1-5 12:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
今天貌似情况还不错：
上午查询得到：
K178次列车，正点到达沙城站的时间是09:31，列车正点到达。
K178次列车，正点到达北京西站的时间是11:48，预计列车晚点2分钟到达。
刚才吃过饭又查：
K178次 ...
记录得好详细~ 原帖由 长沙客运段 于 2010-1-5 13:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
去吉利大学吧，呵呵~
是的，吉利大学，呵呵。 显然S2线最近火的一塌糊涂:lol 今天919应该完全恢复了吧？不知S2的客流是否也急转直下了呢？ 今天919路仍然没有开通
所以今天S2线客流仍然不错:lol
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