作为高铁运营的配套措施，平行的既有线应纳入高铁公司的经营资产
同时既有线普通车取消绿皮，新空调客车提价1倍，D车维持不变，体现市场价。这样既有线客流会主动流向高铁，撤销普通车不会引起争议。 提升一倍怎么行？ 五毛党客气了和世界接轨，至少要提升3倍吧 原帖由 老百姓动车 于 2010-1-2 16:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
同时既有线普通车取消绿皮，新空调客车提价1倍，D车维持不变，体现市场价。
这样既有线客流会主动流向高铁，撤销普通车不会引起争议。
这个还可能真的有 如果全部转成控股公司
广深和广铁 还有跑石长的管内列车就是一个很好的例子 原帖由 小田急 于 2010-1-2 16:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
提升一倍怎么行？ 五毛党客气了和世界接轨，至少要提升3倍吧
提高300% 坐火车的还是比坐飞机的人多 有本事飞机场 只要100米跑道 一架飞机能装3000人
飞机一次能拉5000到2W吨 就把铁路拆了 原帖由 小田急 于 2010-1-2 16:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
提升一倍怎么行？ 五毛党客气了和世界接轨，至少要提升3倍吧
铁黑不用激动，你再吼也没用，普通车该撤还是撤，有本事你滚回汽车和飞机上乖乖挨宰去吧，气死你，哈哈。 原帖由 我爱北京公交 于 2010-1-2 16:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个还可能真的有 如果全部转成控股公司
广深和广铁 还有跑石长的管内列车就是一个很好的例子
提价后肯定都转移到高铁上了，然后普通车被撤。
正因为铁道部明白这个状况，所以干脆直接撤，省去了提价后再撤这一步骤。 原帖由 老百姓动车 于 2010-1-2 17:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁黑不用激动，你再吼也没用，普通车该撤还是撤，有本事你滚回汽车和飞机上乖乖挨宰去吧，气死你，哈哈。
哈 我又无所谓 我都不在中国 他开什么车与我何干。
赶紧抱着广深去意淫吧希望你能等到武广普通车全消失或者提价的那天
[ 本帖最后由 小田急 于 2010-1-2 17:10 编辑 ] 不在中国 天天说这些废话 真的是浪费海子的资源 原帖由 小田急 于 2010-1-2 17:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈 我又无所谓 我都不在中国 他开什么车与我何干。
赶紧抱着广深去意淫吧希望你能等到武广普通车全消失或者提价的那天
是的，希望你永远别回中国，最好连中国的论坛也不要来，中国与你无关，哈哈……
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