强烈建议修建济(南)武(汉)客运专线
为进一步推进中部崛起，加快黄淮地区的发展，强烈建议修建济（南）武（汉）铁路客运专线。方案一：济南－济宁－商丘－亳州－阜阳－潢川－麻城－武汉
方案二：济南－济宁－商丘－周口－驻马店－信阳－武汉
还不如济南郑州呢，还能连接一个郑州重庆，能够打通西南-华北山东通道，而且一样能够实现济南-武汉 可以继续向南延长嘛，比如武汉-南宁或者武汉-昆明之类的 楼主的想法不大可能。济南到武汉的西线是郑济+京广，东线是京沪+徐武，修建郑济客专和徐武客专即可。 方案三：西安－南阳－信阳－潢川－六安－合肥客运专线:victory: 原帖由 djf 于 2009-12-30 12:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主的想法不大可能。济南到武汉的西线是郑济+京广，东线是京沪+徐武，修建郑济客专和徐武客专即可。
郑济+京广增加京广线压力，京沪+徐武增加京沪线压力，斜走中间穿过黄淮地区，带动中部崛起。 原帖由 hpcym 于 2009-12-30 12:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
方案三：西安－南阳－信阳－潢川－六安－合肥客运专线:victory:
这个是西北东南向的。 原帖由 云那边的山 于 2009-12-30 12:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
可以继续向南延长嘛，比如武汉-南宁或者武汉-昆明之类的
到武汉后南下经长沙可去贵州、昆明、广州、南宁 原帖由 中原之星 于 2009-12-30 11:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还不如济南郑州呢，还能连接一个郑州重庆，能够打通西南-华北山东通道，而且一样能够实现济南-武汉
走商丘一样可打通西南、东北通道。 折腾。京沪-郑徐-石武现成的350。 原帖由 typhoonyork 于 2009-12-30 13:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
折腾。京沪-郑徐-石武现成的350。
不是俺非要折腾，是郑州先折腾一个郑济、郑合的
对于郑济，本来建设有郑州-徐州-济南的高铁而不顾，非要折腾郑济。
对于郑合，本来拟建有郑州-商丘-合肥的客专而不见，非要折腾郑合。 原帖由 typhoonyork 于 2009-12-30 13:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
折腾。京沪-郑徐-石武现成的350。
显然太绕。 原帖由 sqldr 于 2009-12-30 12:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑济+京广增加京广线压力，京沪+徐武增加京沪线压力，斜走中间穿过黄淮地区，带动中部崛起。
京广高铁和京沪高铁没那么容易饱和。 原帖由 djf 于 2009-12-30 13:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京广高铁和京沪高铁没那么容易饱和。
实在达不到饱和，拖拉机改装一下上高铁:lol 报铁道部发改委批准 修通济南-郑州-重庆，最合理不过！
http://bbs.hasea.com/thread-409598-1-1.html 原帖由 ddeell72 于 2009-12-30 14:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
修通济南-郑州-重庆，最合理不过！
http://bbs.hasea.com/thread-409598-1-1.html
济南－开封－许昌－平顶山－南阳－重庆更合理。 原帖由 sqldr 于 2009-12-30 15:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
济南－开封－许昌－平顶山－南阳－重庆更合理。
确实更接近直线，但郑州不会同意这么修的。 原帖由 djf 于 2009-12-30 15:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
确实更接近直线，但郑州不会同意这么修的。
看来郑州与开封搞一体化是假的，否则开封的就是郑州的，郑州的也是开封的，为什么不能走开封而硬拉到郑州呢？
郑州只是在借开封的文化，搞一体是假的。 看来按照这个理论省会城市都应该互相修条客专了