kkng 发表于 2009-12-29 22:40:11

CRH4/CRH6

其實中鐵還有沒有研發CRH4
CRH2c還會有第3階段嗎
CRH6有消息了嗎?
如果有的話可以貼一下網止嗎

Itany 发表于 2009-12-29 22:47:35

没有CRH4/6
第三阶段可能在2010年第三季度/第四季度下线

Ganymede 发表于 2009-12-29 23:13:21

现阶段每一系的CRH都指定一家生产商

CRH1系列BST轨道运输装备有限公司，CRH2系列四方机车车辆厂，CRH3系列唐山客车车辆厂，CRH5系列长春客车车辆厂，如果再有新的CRH型号出现，那就要看浦厂会不会参与进来或者大连/株洲等会不会转型参与研发了

[ 本帖最后由 Ganymede 于 2009-12-29 23:20 编辑 ]

bjqyy 发表于 2009-12-29 23:50:30

那同厂呢？没机会么？

Ganymede 发表于 2009-12-29 23:57:45

原帖由 bjqyy 于 2009-12-29 23:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那同厂呢？没机会么？

大连和株洲都有生产地铁车辆的基础，同厂显然还不具备这方面的技术，专心搞大功率机车也是好事

luzhong 发表于 2009-12-30 12:38:46

4不吉利的数字啊，没有人会用滴

kkng 发表于 2009-12-30 22:53:02

那麼7也沒有吧!(不吉利啊)
為何BSP改成了BST:lol

MrJHR 发表于 2009-12-31 09:35:50

BST是因为鲍尔撤了吧

sinomesh 发表于 2009-12-31 09:52:24

楼主帖子里的中铁是啥机构？

kkng 发表于 2009-12-31 23:24:50

中國鐵路局啊:lol :lol

流氓兔001c 发表于 2009-12-31 23:26:29

5被PASS了将来长客也是3

Cranes 发表于 2010-1-1 10:11:51

要取决于国际上有没有新的技术转让过来
如果没有，我们自己的研发不会出现新的车组的。

高级设计师 发表于 2010-1-1 12:20:38

要不出新车，企业都等死吧。:L

wheremylove 发表于 2010-1-1 12:26:55

原帖由 Cranes 于 2010-1-1 10:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果没有，我们自己的研发不会出现新的车组的。

留个纪念

高级设计师 发表于 2010-1-1 12:44:24

某些人真是。。。。天天等着别人给你开发新车型，哪有这么好的事。
应该推出6型车这个新车（当然不一定叫6型车，叫A型车或者0型车也可以），这种车可以代表一种新技术平台的车型，以区别于以前的车型。融合了几种车型的特点，采取国家（科技部、科学院、铁道部等等）-多所高校-企业（南北车）共同开发，然后以此为中国的高速列车技术平台，各家企业自己再二次开发出新的车型。当然现在不是时候。因为我们一些关键技术还开发不出来。yy一下:lol :lol :lol

denev2004 发表于 2010-1-1 13:14:19

回复 #15 高级设计师 的帖子

呵呵，提速到400++，肯定要真正的融合3和2的技术了。甚至可能会包括一点BST的CRH1-380的技术。

kkng 发表于 2010-1-1 14:56:16

大家認為從法國買一個TGV回來.做研究
再改成動力分散
可以嗎?:victory:

高级设计师 发表于 2010-1-1 16:21:06

得啦！还没吃够法国的亏，阿尔斯通是很不厚道地，当初四方与阿尔斯通谈判的时候，最没诚意的。让四方给pass了。

kkng 发表于 2010-1-1 16:34:59

TGV又不是阿爾斯通

西局动车 发表于 2010-1-1 16:46:02

法国是相当奸诈的！！！还是小心为好
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