曾经的主力，昔日的英雄，小北京~
北京地铁列车~
英国小火车~
结束~
大家都在准备发运转总结帖了:lol
原帖由 长沙客运段 于 2009-12-27 19:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
4652/3次 呼和浩特——二连，第一次乘坐准国际列车
显然和谐的绿皮，去二连的首选。哈哈。
原帖由 战神大刘 于 2009-12-27 23:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
显然和谐的绿皮，去二连的首选。哈哈。
性价比非常高
显然LZ明年争取坐一次国列
楼主的运转记录非常详细，注意细节，且能够与实际照片相结合，有图有真相，值得大力称颂，值得广大童鞋认真学习~~~:lol
原帖由 长沙客运段 于 2009-12-27 19:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
注：紫色字体为第一次乘坐该车，红色字体为第一次乘降的车站
运转里程为31764KM比上一年度30554KM，增加1210KM，但预期突破40000公里大关，仍有一定的距离，本想周六日乘坐八动结尾，由于时间关系只能作罢。
...
那就来周让八动作为2010年的开始吧~:lol
[ 本帖最后由 长沙客运段 于 2009-12-28 13:47 编辑 ]
看来八动是最容易坐的车之一 一年一次老京包 成为很多车迷的不二选择..:)
祝贺2009年运转工作圆满结束~:lol
请问运转性质差代表什么呢？
原帖由 北京老鼠 于 2009-12-28 10:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那就来周让八动作为2010年的开始吧~:lol
显然是可以的
原帖由 京局京西 于 2009-12-28 10:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
显然LZ明年争取坐一次国列
那可能还是去二连了
原帖由 qianyc 于 2009-12-28 13:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
请问运转性质差代表什么呢？
单位出差，呵呵
原帖由 Df11-0128 于 2009-12-28 12:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
祝贺2009年运转工作圆满结束~:lol
谢谢阎同学，2010年继续努力
原帖由 北京老鼠 于 2009-12-28 10:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主的运转记录非常详细，注意细节，且能够与实际照片相结合，有图有真相，值得大力称颂，值得广大童鞋认真学习~~~:lol
呵呵，就本人的照片比较少。
原帖由 京局京西 于 2009-12-28 10:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看来八动是最容易坐的车之一 一年一次老京包 成为很多车迷的不二选择..:)
确实是，老京包是一条亮丽的风景线，最有意思是Y563+1455到沙城，4444返回。
还是真不好，我越看越惭愧了
原帖由 长沙客运段 于 2009-12-28 13:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
单位出差，呵呵
哈哈，我还以为是差（cha），想T31不差啊~