8G001 发表于 2009-12-19 13:18:39

水牌 沈阳——吉林 其实完全可以 标注吉林——三棵树括号沈阳，也省着反复更换了

8G001 发表于 2009-12-19 13:19:31

梅河口继续前行，目标Mukden！

8G001 发表于 2009-12-19 13:22:58

德意志民主共和国的高级RZ，可惜到了某些人手上就整不明白了，东欧的车到了东北亚，是不是水土不服呢？！后文中有今夏运转最难受的一段经历，敬请关注！

8G001 发表于 2009-12-19 13:24:38

随着DDR RZ在视野中远去，我们也踏上南沈吉之路！

8G001 发表于 2009-12-19 13:26:36

第一部分结束

The End of Part I

8G001 发表于 2009-12-19 13:33:11

第二部分 Part II

南沈吉——凭尔几路来，我只一路去

8G001 发表于 2009-12-19 13:34:31

离开了梅河口，期待南沈吉的崇山峻岭

8G001 发表于 2009-12-19 13:36:48

移动火炕？只知道当年吉林铁路局通化分局通化建筑段（也许浑江）有个修炕大王！

8G001 发表于 2009-12-19 13:37:49

看样子不想火炕楼啊，莫非火炕都电气化了？

8G001 发表于 2009-12-19 13:39:12

通往广开土王城的铁路？

8G001 发表于 2009-12-19 13:42:20

依然是辽阔的海龙平原，不经想起今年乌兰察布草原的干旱状况，顿觉南沈吉绿色的珍贵

8G001 发表于 2009-12-19 13:43:48

用南北沈吉车迷之友DZTKN的话说，此段是沈吉铁路最平坦的地段了！

8G001 发表于 2009-12-19 13:48:59

按照当年木兰的话，出现满洲突骑的可能性极大:lol

不过肯定不缺水就是了，看看人家撒哈拉&新墨西哥的植物到这地方长势是多么茁壮啊！:lol :lol

8G001 发表于 2009-12-19 13:51:03

这个？不会是来自诺门罕吧？还是当年修筑奉海铁路时的先进设备呢？很是沧桑啊！

8G001 发表于 2009-12-19 13:54:04

建设中的战略装车点？战术装车点？

8G001 发表于 2009-12-19 13:54:40

通向何方的专用线呢？

8G001 发表于 2009-12-19 13:56:01

人口密度很低的感觉

8G001 发表于 2009-12-19 13:56:54

老瓜聚会，看来附近是要有新的线路了！

8G001 发表于 2009-12-19 13:57:53

推出干线货运的西瓜却成为了筑路先锋

8G001 发表于 2009-12-19 13:59:12

山城镇一4C高速闪过，看来站牌又回归了……
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