近期兰局客机运用将调整
根据铁道部直供电旅客列车机车调整、运用总体安排，我局担当的越过郑州的机车交路及特快列车使用SS7E型机车牵引,其余直供电列车使用SS7C型机车牵引，非直供电快、普快列车使用HXD3型机车牵引，现图使用SS3型机车牵引的列车维持不变。同时，我局还将担当银川～西安2对直供电列车机车交路，使用SS7C型机车牵引。 银川银川，热烈祝贺银川 总体看来还可以
逐步调整 K362改成机供25G，还有的，不知道是西安车还是广州车。 迎段将告别SS1牵引客车的历史了，祝贺。
回复 #5 9号快车 的帖子
和迎段没关系，北线SS1都是兰段的 原帖由 小坏蛋 于 2009-12-11 22:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif和迎段没关系，北线SS1都是兰段的
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呵，搞错了，谢谢更正。 传说西局想把2587变红，不知道是不是真的 1095/6兰宝段还用SS3啊:( 哦？1050要用HXD3了？？ 是不是包兰以后就上HXD3了？首批是不是上K44？
不把车调走就不错了，感觉不错的。 这个难道不是为染红的2587服务么？
回复 #12 璟沨 的帖子
估计替换下来的SS7C就跑银川-西安，猜想两个直供分别是K359和2587，两对直供交路，估计就是这两个 呢票价会不会涨上去啊？ 据路边社消息一对西安车要去郑州，剩下的也就是西安一对，上海一对，广州一对，不是说广州的更有希望么？北京车怎么不动动呢…回复 #15 璟沨 的帖子
如果2587变红，那2653去郑州的可能性就要大很多，平时这两个车的竞争还是很激烈的，如果2653不去郑州，那西安局不会傻到把人全往2653上面赶，中卫-西安交路给兰州，西局也不会损失太多在07年西沪拉通的时候，K359已经具备了直供条件，只剩下银川-西安段机车交路这个问题，不管西局还是兰局，只要能给出三台SS7C，K359直供就可以解决了；对于1295，原本是以新空快速开行的，但因为没有空调车底，只能先用1106换下来的25B，至于是用新车还是用旧车或者保持现状，还不是很明朗
K178变直供，呼局没有直供机车，京局的直供机车全部是准高速级别的，而丰沙线属于山区铁路，不适合准高速机车运行，最可能的就是兰局SS7C一机到北京西，但现在还没有多余的SS7C被替换出来，而且交路改变牵扯到利益分配问题（尤其是呼局），必然要多等些时日了
[ 本帖最后由 火车一族 于 2009-12-12 18:20 编辑 ] 原帖由 火车一族 于 2009-12-12 10:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果2587变红，那2653去郑州的可能性就要大很多，平时这两个车的竞争还是很激烈的，如果2653不去郑州，那西安局不会傻到把人全往2587上面赶，中卫-西安交路给兰州，西局也不会损失太多
在07年西沪拉通的时候， ...
我太阳……2653要真去了郑州，宝鸡去银川就会更困难了……2587染红以后加个宝鸡吧 祝贺祝贺！！！！！！！！！！！！！！！ 北边变化的可能估计不大了，现在177是越变越慢，最近一次调图听说只可能是885保留变红的可能，但是估计不会是直供车… http://bbs.hasea.com/thread-420671-1-1.html今天拍到的1719次的机车，HXD3+7C