该贴应该顶起来，所以贵州和关心贵州的朋友们要天天顶啊。
好贴支持！！顶楼主！！
希望贵广又好又快的建成，为贵州经济加油！！！！！
还有一个参数要关注：隧道的截面净空面积是多少，如果有大于100平米（好像有网友这样说）那就是350的标准！
原帖由 pineyer 于 2009-12-7 14:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还有一个参数要关注：隧道的截面净空面积是多少，如果有大于100平米（好像有网友这样说）那就是350的标准！
这个问题提得好，下次有机会去，我要拿尺子量一量啦。
预留是应该的，要不以后再弄太难了
不过我要去fgw举报，拿举报费，哈哈
好消息！~~贵州不再是孤立的山区了:)
我记得350的是一百零几的隧道面积，就这一项就可以判断了。还有就是两个轨道之间的距离。
强烈支持贵广。希望快快完工。
看样子是350无渣的！
看楼主的这张图右上角的施工说明
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0912/forumid_29/20091206_b4d307127de7ba7cc619Dsv30h2fZ4Df.jpg
支持贵广尽早建成通车，但看了武广的票价后相信很多人还是想贵广建250了
支持贵广高铁按350标准建设,能在2012年年能前建成通车更好
BUZZ IT UP
呵呵,不错,和成贵350对接.
希望成贵早日动工,早日建成,成都--广州就4小时了.
贵阳到广州，2小时，350元。看看客流如何把。
如果贵广的运价里程=实际里程857km的话，那么二等座票价为398元，直达车时间估计为2小时45分钟，停站的话3个多小时。目前贵阳-广州最快的车是遵义-广州K842，耗时20小时，硬卧下铺为319，软卧下铺486。
[ 本帖最后由 Z67/68 于 2010-1-4 01:26 编辑 ]
:L :L 原帖由 高山流水2008 于 2009-12-5 19:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
刚从贵广高铁工地采风归来，按350公里/小时的客专标准施工，抢时间，不停工！
今天（2009年12月4日）风和日丽，微风拂煦，是个外出采风的好日子。
早就有心去贵广高速铁路工地上去看一看了，此时不去，更待何 ...
也是YY的，原设计是200~250，再从新还不停工？不是YY是什么？除非还是250，不停工还能说的过去:L :L :L :L :L
原帖由 ynbbs 于 2010-1-3 19:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看样子是350无渣的！
看楼主的这张图右上角的施工说明
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0912/forumid_29/20091206_b4d307127de7ba7cc619Dsv30h2fZ4Df.jpg
6km以上的长隧道都是无碴轨道:L :L :L
支持楼主，好贴呀。希望常更新