南平快 发表于 2009-12-3 22:21:26

☆★就是爱拍车

http://i195.photobucket.com/albums/z63/qoolur/whatUknow/goget.jpg

作为铁道迷 <火车迷>
就是爱‧就是要
拍火车

南平快 发表于 2009-12-3 22:57:14

青春好作伴

hanyu0440 发表于 2009-12-3 23:40:12

还有女车迷哦;P ;P :lol

南平快 发表于 2009-12-4 00:07:24

台湾铁道社团‧南方公园园管
娜美

南平快 发表于 2009-12-4 01:06:21

呼朋引伴‧盍興乎來 !!

http://i195.photobucket.com/albums/z63/qoolur/981031/DY2302.jpg

南方娜美 发表于 2009-12-4 20:31:41

拍火車樂趣無窮大 !!

http://i232.photobucket.com/albums/ee158/nanfun/981031/DSC_2196.jpg

http://i232.photobucket.com/albums/ee158/nanfun/981031/DSC_2204.jpg

南平快 发表于 2009-12-5 14:11:56

http://i195.photobucket.com/albums/z63/qoolur/981031/_LDY1700.jpg

http://i195.photobucket.com/albums/z63/qoolur/981031/_LDY1701.jpg

南方娜美 发表于 2009-12-5 23:49:07

彰化扇型車庫--火車的家

:)

車迷趨之若鶩之處~

使用廣角鏡頭可記錄它呈現扇形之美!!

南平快 发表于 2009-12-6 11:28:43

JOY 2 THE WORLD
追車拍車‧和樂融融

http://i279.photobucket.com/albums/kk146/nanfunplay/6046d79e.jpg

eskare 发表于 2009-12-7 18:31:45

原帖由 南平快 于 2009-12-5 14:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
http://i195.photobucket.com/albums/z63/qoolur/981031/_LDY1700.jpg

http://i195.photobucket.com/albums/z63/qoolur/981031/_LDY1701.jpg
这里的光华号有什么典故？

台湾车迷主要以学生为主还是已经工作的人为主？

南平快 发表于 2009-12-7 19:07:34

回复 #10 eskare 的帖子

http://i279.photobucket.com/albums/kk146/nanfunplay/hasea/dr2700.jpg

台湾的车迷，老少男女皆有…
平均年龄，我个人推断大约23岁

xmdf3 发表于 2009-12-7 19:14:09

感觉台湾的车迷比例应该比大陆高吧

jimmy_lam 发表于 2009-12-7 19:25:15

原帖由 eskare 于 2009-12-7 18:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

这里的光华号有什么典故？

台湾车迷主要以学生为主还是已经工作的人为主？
光華號,就是1966年台灣鐵路局開辦的台北高雄特快列車,"光華"一字源自蔣中正訓令"光復中華"
當年以4小時45分(停台南站)走破400多公里的縱貫線路段,為台灣陸地上最快速的交通工具.
車上裝潢豪華,更設有電報員收發郵電,是台灣鐵路史上一列經典豪華列車

eskare 发表于 2009-12-8 06:03:19

回复 #13 jimmy_lam 的帖子

谢谢，跟我想的差不多。

T96深圳_武昌 发表于 2009-12-8 12:16:39

感慨一下，台湾车迷的装备都好先进哦···:handshake

问一下：“岛内的普速线路还多吗？”:handshake :)

深圳新时速 发表于 2009-12-8 13:03:10

臺灣的鐵道文化已經發展得十分成熟，值得我們學習

風輕雲淡 发表于 2009-12-8 13:13:54

http://i877.photobucket.com/albums/ab331/fun745766/P1560771.jpg

開開心心拍鐵道．自在又逍遙

Quattro 发表于 2009-12-8 14:38:41

原帖由 T96深圳_武昌 于 2009-12-8 12:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
感慨一下，台湾车迷的装备都好先进哦···:handshake

问一下：“岛内的普速线路还多吗？”:handshake :)

多的是！
全臺灣只有那麼一條高鐵，其餘的都是窄軌普速線。

hanyu0440 发表于 2009-12-8 15:10:33

那边的DC DSLR DV都很便宜哦啊

jimmy_lam 发表于 2009-12-8 20:45:42

原帖由 T96深圳_武昌 于 2009-12-8 12:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
感慨一下，台湾车迷的装备都好先进哦···:handshake

问一下：“岛内的普速线路还多吗？”:handshake :)
島內的普速線不多,但卻是民眾的主要出行工具
普速線的主要部份為縱貫線,連接台北(嚴格而言是基隆)和南部(屏東縣枋寮),
縱貫線北段:大量地下化和高架化路段,地鐵/公交化運作(平均十分鐘班距,通勤車為主,對號車為輔)
縱貫線的中段:分為海線和山線兩個分枝,海線經過海岸平原地區,山線則經過內陸,縱貫山脈腳下的丘陵地帶,地鐵/公交化運作,但仍有不少平交道和平面路段
縱貫線南段:地鐵/公交化運作,但仍有不少平交道和平面路段

台灣東岸:由東部幹線作主力,但因人口密度低,東部幹線依然有一段很長的單線非電化區間(台東線:花蓮~台東),對號車為主,半地鐵/半公交化(班次不多,約半小時一班)
南部另有南迴線接駁上述兩大幹線,同樣是單線非電化區間,理由同上.對號車運作,無公交化運作(有如現在板主名字,南(迴線)平快(列車),一天只有幾班的站站停列車,像內地的綠皮車那樣)其餘大部份都是跨站不停的自強號或莒光號
另有幾條傳統鐵路支線,像內地的小票車那樣(但已全面動車化和旅遊化),不作詳述

簡單比喻
縱貫線=京廣
東部幹線=京九

區間車/普通車/平快車=普通(事實上區間車是像地鐵運作的一種車次,它比較像香港的東鐵線那麼樣,內地暫時未有合適的類比,比喻作普通車只是以停站作準)
(詳見:http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=367376&amp;highlight=%2Bjimmy%5C_lam)
區間快車(同上)/復興號=普快
莒光號=快速
自強號=特快
(詳見http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=367770&amp;highlight=%2Bjimmy%5C_lam)

[ 本帖最后由 jimmy_lam 于 2009-12-8 20:53 编辑 ]
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