竖着看看吧。。。跟北京西站那个高啊？:lol
中午，闲来无事，想测试一下南局的经由做的如何，遂来到售票大厅，可惜正值中午，而且是客流高峰，所以排了很久的队才轮上我。
以下是我与DM的对话：
”你好！我要一张今天2240南昌经向塘到南京西的普快到底的通票。”
“什么通票？”一边说着，一边直接在售普通票界面输入2240。
“不是的，我想要的是通票，这是普通票，应该按……键” 于是，我指导着DM操作着。
终于，南昌经由向塘到南京的经由没有，鹰潭、贵溪中转的也没有。。。
最后试一次，我要2240经由向塘到上海南普快到底的通票，DM一试，蹦的弹出经由“向梁春”，看了下票价，53元，很和谐。。
“请按alt+s切换回售普通票模式，谢谢！”我很礼貌的道谢，DM再没说过话，之前还是蛮凶的样子。。。
时间差不多了，从KFC出来，准备进站，想买一张站台票，却被告知停售，只能作罢。
昌站感觉客流好大，而且站内也有售票处，这点很是和谐。
候车室空气不是很好，我只能带上我的口罩。。
到时间了，检票上车，走到2240次前面看编组，UZ，行李，宿营车，感觉像是19节满编的样子。
看了本务挂车，还与大车聊了会天，抓紧时间上车了，以下补两张水牌合影。。
[ 本帖最后由 qianqian 于 2009-11-28 16:51 编辑 ]
检票，上了2240，留个纪念吧。。。
2240水牌，这次乘坐了南局昌段两个绿皮。。。
再来一张。。。。
2240的乘务员MM长的还可以，但是没拍。呵呵，下次有机会再拍点MM吧。
2240一路狂飙，经过向塘，告别京九，上沪昆，一路运行轻微晚点。
最为令人抓狂的是，贵溪站开出，上了联络线，居然有猴子拉着货列同向超越我们，真是销魂。。
上了平时最没有机会走的一条铁路——皖赣线。
可惜天已经黑了，坐着聊会天。。。正好看到教授西南版的帖子，要开到成都的标杆T，很是激动。。。
吃了晚饭，从列首走到列尾，发现这车基本上是坐代卧，但是3人一排的座位还基本被占完了。。。:L
祁门站开出后，熄灯睡觉。。。
[ 本帖最后由 qianqian 于 2009-11-28 17:01 编辑 ]
2009年11月22日
早晨5点20左右，被列车员MM叫醒换票。伸头一看，哈哈！这不是南京南吗？
南京南通过之后，洗刷了一下，2240次准点进南京车站3台。。。
真有意思，说到南京，几乎我每次经过或到达南京站，只要是上行，一定进3台，1462，T164，4.1前的D422。
南京站显示屏上显示的是2240次，终到南京，难道不是到南京西吗？疑惑中。。。
[ 本帖最后由 qianqian 于 2009-11-28 17:10 编辑 ]
告别朋友，独自走过天桥，来到6站台，早晨的南京真的好冷。。。。
[ 本帖最后由 qianqian 于 2009-11-28 17:10 编辑 ]
强势插入，呵呵，楼主继续
插队顶一下，LZ很精神啊！有女朋友了没
经过天桥，来到6台，神车进站。Time： 22号 6：11 晚点6分。。
神车本务，猴子。。。不是总理号。。
水牌，以前在上海站拍过。。
17车永远是相对幸福的地方。。。
17车小拍。。。。感觉很和谐啊！
要是不开闪光灯就好了，太多斑点了，呵呵，一个小建议
神车神车，你还能坚持多久啊？:Q
6：25 神车晚点14分开车。。镇江再见咯。
看看一台的D349。。。:lol
看看一台的D349。。。:lol