guao 发表于 2009-11-27 14:58:50

★中国创造★客车的新发明

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:09 编辑

我发明的定员96人的普通硬卧客车，比现有的普通硬卧客车定员66人增加了45%。
我发明的定员60人的动车硬卧客车，比现有的动车软卧客车定员40人增加了50%。
我发明的定员164人的普通硬座客车，比现有的普通硬座客车定员118人增加了39%。
我发明的定员236人的普通硬座客车，比现有的普通硬座客车定员118人增加了100%。
关注的人多了才上效果图。




guao 发表于 2009-11-27 15:02:34

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:09 编辑

预留空间。
定员96人的普通硬卧客车












guao 发表于 2009-11-27 15:03:10

定员60人的动车硬卧客车

guao 发表于 2009-11-27 15:03:48

定员164人的普通硬座客车

guao 发表于 2009-11-27 15:04:16

定员236人的普通硬座客车

铁道游击队长 发表于 2009-11-27 15:44:34

可别是引入了青藏发电车的理念;P :lol
开个玩笑请问车辆参数

guao 发表于 2009-11-27 16:39:15

原帖由 铁道游击队长 于 2009-11-27 15:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
可别是引入了青藏发电车的理念;P :lol
开个玩笑请问车辆参数
青藏发电车的卧铺太糟糕了。了解青藏发电车内部就是想改卧铺。
普通车参数都是25型的。

一级舰队级指挥员 发表于 2009-11-27 18:39:07

你要是把整个列车车厢改成四层的大通铺，装的人更多！！！

davegrohl 发表于 2009-11-28 11:45:08

楼上说的让你给我想起纳粹的集中营。。。

shubin1983 发表于 2009-11-29 13:30:41

把座位全部拆掉，所有人卖站票，载员更多。

宜宾铁路局 发表于 2009-11-30 12:18:45

干脆学习印度，卖得有车门外票，车顶票载员更加恐怖

hyper2009 发表于 2009-11-30 19:40:53

等待楼主上图！！

never428 发表于 2009-12-1 20:16:55

难道把人捆了摞在敞车上？！

宜宾铁路局 发表于 2009-12-1 20:30:29

不用了，直接用平车吧，大家一起站着。:lol :lol :lol :lol ，那为什么楼主不去申请国家专利呀

qq649092451 发表于 2009-12-1 20:54:29

楼主上了图关注的人更多·！

氢化铝锂 发表于 2009-12-3 08:31:08

支持敞车，支持C80。按13人一吨，C80可拉一千多人

jqjzm 发表于 2009-12-4 14:47:06

96人的硬卧太简单了，像老的22型一样，拿25型加三层边铺不就得了，也算新发明？

DF4D0110 发表于 2009-12-4 18:32:09

用J5SQ装人，能装两层~:lol :lol :lol

guao 发表于 2009-12-7 08:51:09

原帖由 jqjzm 于 2009-12-4 14:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
96人的硬卧太简单了，像老的22型一样，拿25型加三层边铺不就得了，也算新发明？
如果是这样就用不着发明了。印度有这样的车，但是人家是宽轨车厢宽。25型硬卧定员66人，加三层边铺33人是99人。比我的发明还多。但是25型硬卧的卧铺间隔是1715mm，去除27mm的隔板厚度，床铺只有1688mm长度。22型车的卧铺间隔是1795mm，边铺长度是1770mm，宽度是560mm。走廊宽度590mm，横向卧铺长度1786mm。这样的设计只能叫人曲着身体睡觉。
真正实用的发明不能降低现有的舒适度。我发明的卧铺长度、宽度、铺间间隔都大于等于现有的25型硬卧车厢。

leizy 发表于 2009-12-11 22:49:10

现在的卧铺空间率用率应该说是很高了，还有那么高的提升的余地？非常希望看看楼主的发明。
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