蓝烟线现在电化到哪里了？
全路杆子都立起来了~网也挂的差不多了:victory: 原帖由 高密站 于 2009-11-21 07:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol :lol :lol
47、48楼应该是胶新线上行跨线大桥，是从胶西站---胶州站的上行跨线桥，虽然从方向上看是进入胶州站后下行并入胶济线，但从车次上看却是上行。例如K413/6、K414/5等等一些胶济线---胶新线的客车都是在胶州站变换车次 原帖由 庄户人 于 2009-11-21 16:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
47、48楼应该是胶新线上行跨线大桥，是从胶西站---胶州站的上行跨线桥，虽然从方向上看是进入胶州站后下行并入胶济线，但从车次上看却是上行。例如K413/6、K414/5等等一些胶济线---胶新线的客车都是在胶州站 ...
南下了~胶济上行就成了胶新下行了~谁叫北京在北方的:victory: 顶一个！！！！！！！！！ 解释下胶新
lz拍的跨线桥为胶新疏解线，位于胶济北侧，南侧为胶新正线。两线没有绝对上下行划分都可跑:loveliness:
回复 #78 ppwade 的帖子
:lol :lol :lol确实忙，摘挂的、回送车底的、换向的、待避的，等车底的，延上了经常吃机外:lol
[ 本帖最后由 老地瓜 于 2009-11-21 17:30 编辑 ]
回复 #9 高密站 的帖子
这里虽然也是三线，但是显然不是三岔口，而是珠玑弯道左侧蓝烟上行，中间蓝烟下行，右侧是条专用线
[ 本帖最后由 krain2008 于 2009-11-21 18:52 编辑 ] 原帖由 老地瓜 于 2009-11-21 17:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
解释下胶新
lz拍的跨线桥为胶新疏解线，位于胶济北侧，南侧为胶新正线。两线没有绝对上下行划分都可跑:loveliness:
哦~学习了:lol
估计胶新复线后这个桥就起作用了~难道是预留复线条件不成？嘿嘿:lol 原帖由 krain2008 于 2009-11-21 18:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这里虽然也是三线，但是显然不是三岔口，而是珠玑弯道
左侧蓝烟上行，中间蓝烟下行，右侧是条专用线
:lol 不愧是长踞于此！够专业:lol
回复 #89 高密站 的帖子
胶新复线电气化确实预留，行上店线路所道岔掰开接上就是复线，和胶济四线并轨区接触网都是按四线设置直接上网就行:loveliness: 光哥的帖子~是一定要顶滴~嘿嘿:lol 楼主是高密人还是烟台人？？貌似烟台的雪下的又不小啊！ 原帖由 老地瓜 于 2009-11-21 22:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif胶新复线电气化确实预留，行上店线路所道岔掰开接上就是复线，和胶济四线并轨区接触网都是按四线设置直接上网就行:loveliness:
:lol 不是据说胶新所有桥涵之类的也是按照复线标准建造的么？ 原帖由 青岛北站 于 2009-11-21 23:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主是高密人还是烟台人？？貌似烟台的雪下的又不小啊！
伪烟台人:victory:
回复 #94 高密站 的帖子
路过了，第一次留字来 胶新疏解线其实最主要目的还是为了避免切割胶济正线造成运输干扰。当然考虑复线也是一个方面。而且上下行貌似乱跑。。。。。 原帖由 风生呼啸 于 2009-11-22 17:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
胶新疏解线其实最主要目的还是为了避免切割胶济正线造成运输干扰。当然考虑复线也是一个方面。
而且上下行貌似乱跑。。。。。
胶济线在高密上行还被下行车切割着那:L