图片很清楚,楼主一路辛苦了.
柴油机很震撼,很强大.:) 熟悉的车,熟悉的场景,顶起来 赞LZ啊 :lol 熟悉的车车,大学四年就靠他回家了! LZ辛苦啊,KD那可不是一般的震撼:lol :lol 长见识了长见识了...但是似乎有的照片不宜公开吧?比如列车空调发电设施的内部情况
个人意见哈~~灰常感谢楼主的精彩图片... 又学到点东西,KD25K用的是benz的机器!:victory:
回复 #47 和时间赛跑 的帖子
KD 25K柴油机分MTU和康明斯 两种机组,发电机分为无锡和兰州厂的两种回复 #48 新兰辆103 的帖子
楼主,兰州厂是哪个厂啊? 好贴!顶!第一次看到发电车和宿营车内部的照片! 希望T116增加镇江办客:Q 彻底看了下25K的发电车哈,顶起。 光棍节当天早上我就在蚌埠站等车回上海,T137/115晚得惨啊……回复 #49 嘉峪关机务段 的帖子
l兰州电机厂的电机 不顶不行啊希望能看到更多从一般禁客的车厢,例如KD、XL及UZ的角度拍摄的照片
25K
原帖由 wgswgs 于 2009-11-19 21:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif因为车底不能接受机供~~
25K的供电(除2组车底:T301/302车底)是AC380V交流电,电力机车供电为DC600V,不能机供25K,(T301/302的25K车底供电为DC600V),只有内燃机车DF11G0001----DF11G0100和DF4DF机车可以对25K供电,供电制式为AC380V,但由于BSP 25T也要用DF11G0001-----DF11G0100供电,所以大部份25K加挂KD25K。
[ 本帖最后由 红草莓 于 2009-12-15 18:32 编辑 ]